长安UNI-T 自2020年6月上市以来，连续6个月销量破万，累计销售已超过6.8万辆。UNI-T的成功让定位更高的UNI-K也备受关注，在全网以及长安引力APP上引发了不少粉丝讨论。
作为了一家“实力宠粉”的车企，长安汽车一直擅长于倾听用户心声，近日就为了满足粉丝需求，专门进行了一场直播，为大家首次展示了UNI-K的动态表现，以及内部的一些细节。通过UNI-K工程师与星选官零距离的沟通，让我们再一次认识了“宽适静谧大空间”的UNI-K。
虽然有着科幻的外观、运动感十足的双边共四出排气，但UNI-K其实定位更偏向于舒适家用。为此，长安汽车还与大陆集团对轮胎的花纹进行了重新设计，在保证出色抓地力的同时，更兼顾舒适性和静音性。
为了让用户在车内也能享受到居家的安逸，长安工程师们将零重力座椅搬到了UNI-K上。该座椅采用新一代泡沫配方填充体系，通过数据化分析身体乘坐压力分布，软硬适度，达到最佳的包裹和支撑效果。NAPPA真皮加上精致的缝线，给人带来出色的视觉效果和触觉感受。同时，为了给后排乘客带来更好的乘坐体验，UNI-K的后排地板不仅全平，后排座椅也支持29°和34°两档角度调节。
要想体验居家的那种安逸，光坐得舒服还不够，还得宽敞，这样我们的手脚才不会有束缚的感觉。UNI-K的轴距达到了2890mm，作为一款五座车型，这样的轴距已达到中大型车的水平。直播中的星选官身高约为180cm，其坐在后排保持正常坐姿后，头部还有一拳半的空间，腿部空间则完全够他翘个二郎腿。除此之外，UNI-K还配备了1.31㎡超大全景天窗，让视野不受阻，用户可以尽情享受沿途的美景。
作为长安UNI高端系列的第二款车型，UNI-K对品质提升可谓下足了功夫。长安工程师们采用了26种声学材料对UNI-K进行覆盖，整车覆盖率达99.34%。新车经过16轮、162次实车实验，2万公里严苛验证，最终磨练出太空舱级静音效果。而UNI-K出色的扰流设计，也让全速域的风噪也能得到明显改善。
此外，UNI-K采用的索尼高级车载音响系统，配备了先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™和Live Acoustics两项索尼独有的音效技术。为了再现世界级音乐厅的现场体验，索尼声学专家特地前往维也纳、阿姆斯特丹等著名音乐厅进行现场收音，再对UNI-K进行对比调音。可以说，UNI-K真正给用户带来了高端豪华车才有的驾乘体验。
值得一提的是，UNI-K还配备了主驾头枕扬声器。正常状态下，所有驾驶相关的声音（比如转向灯提示音）都会从主驾头枕扬声器中传出，不会影响到其他乘员看剧或听音乐。而经过一天的游玩准备返程时，则可以开启主驾模式，这时音乐、导航等信息只会从主驾头枕扬声器中传出，家人们有个静谧、宽适的空间休息，而驾驶员也能听听音乐提神。UNI-K这个头枕扬声器的配备，可谓颠覆了大家以往的用车体验。
写在最后：自发布“第三次创新创业”企业战略后，长安汽车的变化大家有目共睹。长安UNI-K，不仅让我们看到了长安汽车六国九地研发布局带来的出色设计和智能化表现，主驾头枕扬声器这类配置的加入，也让我们看到了长安汽车对于人性化出行的一些前瞻思考。期待长安汽车后续还能给我们带来更多惊喜。
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