日前，我们从相关渠道获得了现代KONA N的最新消息，据悉，新车已经确定先期进入美国市场。作为现代品牌首款高性能跨界车，该车整体与KONA保持一致，主要针对动力系统进行调整。动力方面，现代KONA N将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率207千瓦，最大扭矩391.8牛·米，传动系统匹配8挡双离合变速箱，并搭载电子限滑差速器。
月销8300台岚图梦想家猛如虎，传统MPV还有机会吗? #岚图梦想家新能源MPV销量冠军 #新能源MPV冠军#每卖出3台高端MPV就有一台岚图梦想家#岚图梦想家#科技新赛道#微信创作者
咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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25万用户同行 零跑C11筑口碑
都说3-5年是造车新势力的生存周期，确实在此过程中，有很多造车新势力退出了牌桌，那走过10年的造车新势力，又发展的如何呢？
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7月10日，零跑全新C11正式上市；这一刻，对于零跑来说，意义非凡。 短短半年，零跑销量突破22万台，稳居新势力榜首。其中，C11功不可没——四年热销超25万台，登顶新势力单品销冠。但它的起点，远非坦途。
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四年时光淬炼，零跑C11在智能电动赛道上不断进化。变的是科技锋芒，不变的则永远是极致品价比的承诺。
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