UNI-K人机交互初体验：三联仪表、多轮语音，还能听声辨位？

实力宠粉的长安汽车，此前曾邀请星选官直播向大家展示了UNI-K的动态及质感表现。所谓宠粉一时爽，一直宠粉一直爽，近日长安UNI-K又来直播宠粉了。通过长安引力APP上粉丝们的踊跃投票，近期最热门的话题锁定为智能人机交互。于是长安把直播间带到了长安汽车智能研发实验室，为大家揭秘UNI-K在智能交互方面的突破。

此次直播，长安同样选取了一位下订UNI-K的准车主作为星选官，来到长安汽车智能研发实验室进行实车体验。上车之前，长安的工程师特地让星选官打开了手机秒表。从解锁车辆开始计时，当星选官打开车门，坐进车内，系好安全带，车内的车机已经启动完毕，用时仅四五秒。其实现在很多人驾车时仍选择手机导航，就在于车机系统反应慢，往往发动汽车才会开始启动车机系统，而且整个的启动过程较为缓慢。

UNI-K的车机之所以能够如此迅速的启动，在于长安给其搭载了高能芯片，算力达同级2.2倍。四五秒的时间，说实在的，可能你手机导航的广告页面都还没跳过去，而UNI-K已经可以直接开始导航了。此外，UNI-K的车机不仅启动速度快，整个操作的流畅度和应用的响应速度，都已达到当前智能手机旗舰机的水准。

UNI-K的方向盘采用了平底、平顶的设计，有点赛车方向盘的感觉。这样的设计不仅仅为了彰显运动感，更重要的是为了让驾驶员观看仪表盘时没有遮挡。其仪表中心与道路中心视线的夹角仅为13°，使驾驶员视线在仪表与道路间交替距离更短。此外，AR地图导航、流媒体后视镜的实时画面都可以显示在仪表盘上，这就让驾驶员更专注于视线前方，从而提高行车安全性。

在上一期直播中，星选官代大家体验了UNI-K出色的静谧性和14扬声器的索尼音响。其实这套音响厉害的地方不仅仅是出色的音质效果，得益于精准的声场控制，TA还能帮助驾驶员听声辨位。比如现场活动方就让星选官蒙住双眼，然后让工作人员在车身周围走动，每次星选官都能通过报警声听出来工作人员具体在哪个方位。

此外，得益于声源定位功能的加入，车机还能精准识别发出语音指令的位置。这就像给车内每个位置安装了一个“服务铃”，不管是主驾、副驾，还是后排，都能实现声音分区，自动获得定制化服务。

如今，语音控制已经是项很常见的车载功能，但是同样是语音控制，差别还是比较大的。比如很多合资车型，语音控制必须说出特定的指令，可以控制的功能比较少，反应也较慢。自主车型在这方面普遍做得更好，很多新车开始支持语意识别，而且可控制的功能更多。长安UNI-K则更进一步，比如常用任务可实现100%语音交互，并支持方言，高频功能更是“免唤醒”直接响应，整个语音功能的实用性和便捷性都有了大大提高。

智能交互只是一个初级阶段，长安追求的是让科技变得有温度，所以UNI-K已经告别了“机器音”般的冰冷。其采用最新一代TTS语音合成技术，蝉联14年语音交互MOS大赛冠军的宝座，创造出如同真人般有情感的音色，让沟通不再索然无味。此外，你只需录制10句话便能训练出用户专属语音库，让家人的声音，时刻陪伴左右。

作为一款还未上市的车型，长安UNI-K的设计、品质和智能交互已经让人大感惊艳了。而近期数次直播“宠粉”的行为，也是让不少人“路转粉”。据了解，UNI-K将于今年上半年上市，可以预见又将是长安的一个爆款车型。