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被品牌耽误的好车!大空间强动力,柯迪亚克跌至14万
U车动态 884浏览 2021-01-22

说起斯柯达,相信很多人首先想到的是大众旗下的子品牌,作为大众旗下的头号子品牌,斯柯达在国内的发展并没有想象中那么顺利,反而还受到了大众的制约,其发展前景并不乐观,其中品牌力的不足成为了斯柯达目前所面临的最大问题,但要从车型的品质来看,斯柯达还是比较值得认可的,毕竟旗下很多车型与大众共用同一平台以及三大件,品质上没有太大的问题,而今天咱们要说的是一款斯柯达旗下叫好不叫座的车型——柯迪亚克(参数|询价)。

作为斯柯达家族的一款“旗舰”SUV,柯迪亚克当初上市时受到了很多人的关注,这款车被视为是汉兰达(参数|询价)强劲的竞争对手,无论是从造型气场还是动力性能等来看,都丝毫不逊色汉兰达,但随着时间的流逝,柯迪亚克所取得的成绩并没有达到预期,中规中矩的市场表现很难得到国内消费者的认可,如今月销更是少得可怜,月销量在一两千台上下,很难对汉兰达等主流车型造成威胁,即便如此,个人觉得柯迪亚克仍是一款好车,无论是性价比还是实用性,都满足了这一级别车型的需求,低至14万的入门价优势非常明显,展现出了不小的诚意。

单从气势来看,个人觉得柯迪亚克要在汉兰达之上,整个的外观造型设计非常的硬朗,彰显出了硬派越野该有的强大气场,同时带来了比较强烈的安全感,至于细节方面,前脸的设计延续了斯柯达家族一贯的设计语言,经典的直瀑式进气格栅在镀铬元素的装饰下更有辨识度,车身线条力量感十足,笔直的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处,拉伸了横向视觉效果,尾部的设计中规中矩,虽没有太多的亮点,但却很耐看。

尺寸空间也是斯柯达柯迪亚克的一大看点,长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm,参数表现虽说没有汉兰达突出,但内部空间却很敞亮,尤其是5座车型,后排空间非常的宽敞,而7座车型第三排比较紧凑,另外,后排座椅可以放倒,放倒后的后排与后备箱的结合容积非常的大,能够装得下一些大的物件。

内饰方面,柯迪亚克的设计则要传统常规很多了,整个中控台的设计采用了大量平直线条,从上到下的设计很有层次感,面板用料除了搪塑材料包裹外,还加入了钢琴烤漆装饰,内嵌式中控屏在时下并不流行,平底式方向盘还算时尚,另外在配置方面,该有的基本配置都有配备,像6安全气囊、全景天窗、倒车影像、软皮座椅、自动空调等均有体现。

动力来看,柯迪亚克的表现也是很强劲,入门车型就配备了2.0T涡轮增压发动机,只不过这是一台低功率发动机,最大功率为186马力,峰值扭矩为320Nm,而2.0T高功率发动机最大功率为220马力,峰值扭矩到达了350Nm,与之匹配的均是7挡双离合变速箱,并且还配备了加分的四驱系统,这样的动力表现完全满足了消费者的需求。

点评:说实话,柯迪亚克是一款被低估的车型,除了品牌力这点不占优势外,其它各方面的表现都达到了主流车型的水准,庞大硬派的造型开出去非常的有面子,对于那些想要买汉兰达预算却不够的朋友,完全可以考虑一下柯迪亚克这款车。

 
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