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10万落地!这些SUV空间大口碑好 现在合资车超便宜!
玩车教授 2202浏览 2021-01-27

“10万买合资车只能选飞度(参数|询价)?”这是很多人在购车时常有的质问,因为随着国产车的不断崛起,现在不到10万就能买到又大又高配的SUV,这让很多合资车消费者心动不已。但最近有不少读者跟小编反映:在网上看到不少合资小型SUV有着大额的购车优惠,最低的10万不到就能落地,希望小编能帮忙求证一下这是不是真的,顺便看一下这些车是否真的值得买。

而小编作为一只乐于助人的社畜,读者的问题就是我的问题,所以我挑选了5款合资小型SUV作为到店调查对象,希望能给大家带来最真实的市场价格等消息,闲话少叙,下面直接去看结果!

第一款车型是上汽大众途铠(参数|询价),为什么选择它呢,首先这款车是有着不错的群众基础的,毕竟它是大众品牌的最便宜的SUV,其次这款车也有着几千辆的月销量。

结合网上将近3万元的优惠报价,所以小编第一站就来到了这家位于广州大道南的上汽大众4S店询问途铠这款车的情况。

不过进入展台后,答案是有点让人失望的,展台内几乎摆放了上汽大众的全部车型,唯独就是没有途铠这款车,这是什么原因呢?通过与销售沟通才发现,此前途铠2020款确实有着大额的优惠,以至于展车都被销售一空。但其余的途岳(参数|询价)、途观L(参数|询价)等SUV车型基本都有现车,这点不用担心。

虽然没有了展车,但并不影响小编询价,我咨询的是指导价为12.79万元的2021款1.5L 自动风尚版,也就是全系的次低配,因为这是较多人选择的版本。我原本以为即便没有网上那么夸张的三万元优惠,最少也有两万元吧。

而销售给出的落地价却高得出乎我的意料,减去1万元优惠后,全款落地也要14.13万元,这其中包括了3000元的上牌费、6000元的保险、10437元的购置税。而且销售表示目前广州地区现车十分短缺,最快也要年后才能提车,并且置换也没有补贴。

唯一值得好评的是,目前途铠有着7万两年的贷款免息活动,可以免去大约几千块的利息。但值得注意的是,贷款需要收取4000元的服务费,相当于羊毛出在羊身上,果然买车这事没那么简单。

小结:看来网上优惠不能全信,14万元买空间更大的本田缤智(参数|询价)和日产逍客(参数|询价)都可以了,为啥还要买它。

第二款车是北京现代ix25(参数|询价),这款车的销量是相当的神奇,9月份还只是卖了9辆,而到了11月直接提升到5352辆,这让小编兴奋的搓了搓手,难道优惠很大?但我在网上看到优惠只有1.5万元左右,但最低配价格已经跌到9万出头,现实真的如此吗?

小编来到了位于广州番禺的北京现代4S店,该店也是广州地区最大最老的店,但门口摆放了一排的伊兰特新车,看来今年经销商的日子还是不太好过。

与大众销售冷漠的态度不同,现代的销售态度更加热情,或许是因为销量不佳,但这还是值得鼓励的。尴尬的是,店内依然是大部分车型都有,偏偏没有小编想看的ix25。

但销售告诉小编,展台的车型也是因为此前的搞大特价销售一空了,目前只有试驾车可以体验,而我为了给销售强烈的购车意向(顺便刺探底价),只能冒着烈日细看这款车。

来到最关键的报价环节,小编咨询的依然是次低配车型——1.5L CVT智能型,销售痛快地给出了比网上更高的1.9万元购车优惠,并且跟小编说明如果近期能订车的话,优惠能到2.2万元左右,也就是说最低落地价仅需11.73万元左右,但目前ix25需要一个月的时间订车,也就是说年前基本提不了车。

而且值得注意的是,除了保险和税之外,这个价格里面还包含了将近3000元的上牌出库费,小编询问自己上牌是否能免除,销售表示那么优惠将会减少3000元,也就是说这笔钱是必须要交的了。

有趣的是,这款车同样提供了与免息政策,额度为两年六万元,也就是说首付不到六万就能开走这台车,月供为2500元,对于小编这种低收入的年轻人来说,还是蛮有吸引力的。

关于最近很火的伊兰特,小编也顺便为大家咨询了一下,这款车目前没有任何购车优惠,并且最低配不主持订车,要次低配以上车型才能订。不过这款车的中高配现车还是比较多,并且目前送终身免费的小保养套餐。

小结:虽然ix25与10万落地还是有点差距,但11万出头能买到四缸、空间配置各方面都不赖的合资SUV,还是可以考虑的,唯一需要考虑的就是提车时间。

起亚的KX3傲跑也是目前合资小型SUV不错的一个选择,别的不说,10.88万元的起售价以及网上将近3万的优惠报价就足够吸引眼球。那么,此行探店发现的首款10万落地合资SUV会不会是它?

带着这样的疑问,小编来到了同样位于广州番禺的某家起亚4S店,与现代相比,这家店给人的感觉更加整洁,库存压力也不是很大的样子。

进入展厅后,小编一眼就发现了这款放在最突出位置的KX3傲跑,而且或许是接近新年,车身周围也布置了不少新年的装饰。但小编体验后发现,这些装饰还是会略微影响消费者的观感。我咨询的是次顶配的1.5L CVT潮流版,因为这个版本会比次低配的舒适版实用性更高,配置更全面,但价格只贵了1万元。

废话就不多说了,直接上销售给我的报价,通过报价单可以看到,优惠十分特殊,裸车的优惠为1.8万元,如果是上广州牌就再多两千元优惠(有点歧视外地人的感觉),也就是说综合优惠只能到两万元,算上2800元的上牌费、9200元的税、5200元的保险等费用之后,全款落地价大约为123000元,无论是距离10万元落地,还是对比同配置的ix25,这个价格都还是显得有点贵。

而且有趣的是,或许是销售面临着重大的销售任务,他那种处处逼人的态度给人的感觉像是不买就是不给面子,所以小编也没有继续咨询它的贷款方案。但从前期的沟通可以得知,目前这款车是没有贷款免息政策和置换补贴的,唯一的福利就是几次免费的小保养,并且可以一周内提车(看来库存还是比较多)。

既然都来到起亚店了,目前比较火的K5凯酷(参数|询价)自然也不能放过,原本小编以为这款车上市这么久,优惠应该有几千了吧,但销售的回答是没有任何优惠,但免购置税和免保险费。我算了一下,这相当于变相优惠小两万,还是很有竞争力的。

小结:其实小编体验KX3傲跑时可以明显感觉到它的性价比,特别是潮流版丰富的配置,12万出头的落地价确实同价位是不错的选择,唯一就是销售的态度有待提高。

可能你看到这里已经感到疲惫了,说好的10万落地,结果每款的落地价都在11-12万以上,欺骗我的感情。但这次真不是吹了,别看这款雪佛兰创酷(参数|询价)指导价比前面的几款车都高,但它真的能10万落地。

小编来到了这家位于番禺的雪佛兰4S店,虽然不是广州地区最大的一家,但它却是相对来说车型较全,态度较为友好的一家。从门口的这一排试驾车型号就能发现,基本想看的车全都有。

进入店内,虽然创酷被摆在了店内最角落的位置(也说明了它低下的地位),但是它起码是有展车供消费者体验的。实际体验发现,这款车与以往A0级雪佛兰两厢车的空间较为接近,配置则与科鲁泽(参数|询价)不相上下。

事不宜迟,直接上价格,小编假装对动力的要求较高,于是咨询的是指导价为13.69万元的2021款 Redline 335T CVT极版,由于是新车,目前只有3万元的优惠,落地为12.89万元,而且新款没有现车,贷款和置换也没有补贴,礼品为常规的几件套。

看完这个报价,小编随即表示价格太高了,而销售的反应也出乎我的意料。他表示:既然你都这么说了,其实我们这边还是有更便宜的创酷,假如你能接受库存了一年左右的2019款 325T 自动劲版,这款车9.8万就能落地,给钱马上就能开走。销售的这一席话让我震惊了,果然10万落地还是存在的,但前提是你能接受库存车。而且我也去仓库看了一下这批车,其实该有的大屏、LED日间行车灯等配置都有,但外观的灰尘较厚,并且电瓶、全车油水都需要更换,果然俗话说得好,吃得咸鱼抵得渴,库存车不是那么简单的。

小结:其实小编还打听到了2021款的1.0T车型最低落地价为10.5万元左右,估计再过一段时间,10万元落地还是不难的,有兴趣的消费者不妨再等等。

说到优惠,相信很多人都不会忘记另外一个美系品牌——别克,光是优惠小5万的英朗(参数|询价)就足以让大部分人记住它。但我们这次的主角不是它,是另外一款小型SUV——昂科拉(参数|询价),这款车与创酷是兄弟车型的关系。于是我不禁疑问,既然创酷的优惠都这样了,昂科拉又会是什么水平呢?

这家同样位于番禺的别克4S店是小编今天去过的几家里面最气派的一家,果然卖得好就是不一样,装修都特别豪华。但对于消费者来说,价格实惠、服务好才是最重要的。

与创酷被摆在角落的待遇不同,昂科拉还是被摆在了显眼的位置,因为销售表示,目前英朗太好卖了,已经没有任何现车,以至于只能推同价位的昂科拉出来卖,而且价格也会有惊喜。

由于该车型起售价较高,我原本咨询的是1.0T高配车型,但随即销售表示只卖1.3T车型,于是给我列了一份指导价为14.59万元的20T CVT精英型报价。然而在看完销售给我的报价单之后,我内心OS是这样的:这叫惊喜?或许销售也看出了我的不悦,赶紧表示如果决心要,最多可以申请把目前13.8万元落地价的零头抹掉,大约是13万可以落地,也就是说目前最大优惠是3.8万元左右。

但值得注意的是,昂科拉不仅没有免息、置换补贴,而且还要在出库费和贷款服务费两项收取6000元。不过对于急着提车的读者来说,这款车是有库存的,基本一周内可以落地。

而你们最关心的英朗,小编也没有忘记它的存在,通过交流得知,这款车目前销量十分火爆,提车时间基本在一个月以上,而且由于销量太火,优惠幅度也不如之前大了,目前最多优惠只能到4万。看来早买早享受,迟买得吃亏是真的。

小结:昂科拉这款车的报价还是有点超越小编的预期价位的,原本以为就算没有英朗的优惠那么夸张,至少也能到12万左右落地,但现实告诉我,果然价格跟销量是挂钩的,要是昂科拉优惠大,月销量不至于只有一千多辆。

在对多家主流合资品牌的探访之后可以发现,目前网上大部分的巨额优惠报价都是不太可信的,例如大众途铠这款车的现实优惠差距就相当明显,果然买车还是要亲身到线下探访才能知道真相(或者持续关注买买君)。

而不少人期待的10万落地合资SUV虽然是可以做到的,但只能是库存车,其余的几款车基本落地价都在11-13万区间。

虽然现实告诉我们,10万元很难落地合资SUV,但是也不代表只能买飞度,毕竟我们还能选英朗、宝来(参数|询价)、轩逸经典(参数|询价)等三厢车型呢,这些车各方面都完全不输更贵的小型SUV们,简单点说,看着销量榜买车,准没错!

 
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