有人觉得价格越贵的车，加速性能就越快，其实不然。如今，伴随各种新能源汽车的出现，包括电动汽车、增程式电动汽车等车型，在加速性能甚至比传统燃油车的超级跑车和豪车都要快，满足了不同预算下想加速更快消费者的需求。今天，不管您是只有20多万元的预算，还是800万元的预算，只要您想加速更快，都能有不同价位的车型满足您。
即使在SUV阵营，相对轿车和跑车来说，SUV的底盘更高，动力衰减更多，导致SUV的加速性能不及轿车和跑车，而如今几十万元就能买到5秒内破百的电动SUV，这对喜欢推背感、高驾驶视野和加速快的激情消费者来说，不香吗？
最便宜的30万元内5秒内破百SUV：赛力斯SF5
赛力斯SF5在2020年7月上市，虽然入门两驱车型的百公里加速需要6.8秒，但四驱车型起价27.9万元就能做到0-100公里加速4.8秒的成绩，打破了很多30万元内百公里加速做不到5秒内的成绩。最近上市的售价25.98万元的赛力斯SF5自由远征版，百公里加速也只有4.9秒。
赛力斯SF5搭载1.5T四缸机，配备35千瓦时的三元锂电池，四驱车型配备前后都是255千瓦和520牛.米的电机，只需加92#汽油即可，采用发动机发电驱动汽车，就能做到百公里加速4.8秒，并且赛力斯SF5四驱车型车重高达2370千克，还有181毫米高的底盘间隙。
大块头5秒内破百的电动SUV：蔚来ES8
蔚来ES8定位中大型SUV，大块头重达2425千克的车身，还有0-100公里加速4.9秒的成绩，与赛力斯SF5加速相当。蔚来ES8的续航只有415公里和580公里两种版本，采用纯电设计的蔚来ES8，有着充电不便的续航里程焦虑。赛力斯SF5采用增程式设计，可以充电，也可以加油，即使没法充电的地方，也可以加油保证没有续航里程焦虑和加油不便的担忧。
百万级燃油SUV也难做到百公里加速5秒内: 玛莎拉蒂Levante
玛莎拉蒂Levante全系搭载3.0T V6发动机，匹配8AT变速器，指导价在96.78-122.98万元之间，如此昂贵的价格，理应说百公里加速应该在5秒以内，但毕竟是燃油车，烧油的干不过烧电的，而玛莎拉蒂Levante的百公里加速在6秒起。
只有停售的搭载3.8T发动机的玛莎拉蒂Levante，能做到百公里加速4.2秒，可见传统燃油车要想加速更快，只有把发动机排量做得更大，动力才会更强。
300万元级燃油SUV百公里加速也只有3.6秒：兰博基尼Urus
作为加速最快的燃油SUV，兰博基尼Urus搭载4.0T V8发动机，输出478千瓦和850牛.米，匹配8AT变速器，百公里加速3.6秒，而高达294.11万元的价格，可能是很多网友一辈子可望而不可即的车型。定位中大型SUV设计的兰博基尼Urus，拥有2200千克的车重，依然比增程式电动汽车和纯电动汽车都轻，而大排量发动机保证了快加速。
全球最贵豪华燃油SUV百公里加速4.9秒：劳斯莱斯库里南
作为全球最贵的燃油SUV，劳斯莱斯库里南在售车型只有两款，价格为610万元和780万元，如此昂贵的库里南，加速是不是跟价格一样高一样快呢？其实并不是，库里南卖的是品牌和奢华，而不是加速机器，但至少加速性能要对得起价格才行。
库里南搭载6.7T 双涡轮增压V12发动机，就这排量就够吓人的，输出441千瓦和900牛.米，匹配8AT变速器，百公里加速也需要4.9秒，甚至不及27.9万元增程式电动汽车赛力斯SF5的四驱版本加速，这就是燃油车加速不及电动汽车的根本原因所在，但毕竟库里南高达2735千克的车重，如此加速已经很不错了。毕竟，库里南只凭出生背景都会比别的车型卖得贵，卖的是品牌和奢华享受。
写在最后
汽车的加速与最大功率和扭矩有关，但更重重要的是与能源形式和车重等诸多因素有关，是电驱动还是油耗驱动。一般来说，电机的电驱动加速都比同级燃油车快，因为电机的功率和扭矩来得更快，价格30万元内的增程式电动SUV，加速性能可以秒杀800万元级的超级豪华燃油SUV，从30万元内到800万元之间，都能有不同能源形式的百公里加速在5秒内的SUV，如果您是喜欢推背感加速，您会选择什么车型，不过得看自己账户里有多少钱。
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