说到“雷克萨斯”四个字，第一印象一定是加价，第二感受才有可能是车子也不错。于是江湖人送外号——雷车。雷克萨斯的加价有目共睹，但为什么还有那么多人愿意购买？原因很简单，享受了驾驶乐趣的同时，加价的钱在二手市场中还能回来。
就不说雷克萨斯的入门级了，那些都是加个三万两万的，咱们今天来说个“大哥”——雷克萨斯的LX系列。之前的LX570卖得相当火爆，最低热门价格不到130万，开了三年，行驶了10万公里的车子入门款标价143万。什么概念？车子一分钱没损失，三年还赚了10万块钱。
如此汽车圈的“理财产品”，肯定不是LX570独有，更昂贵但是估计更保值的“碎钞机”还是来了。雷克萨斯LX600车型已经确定，在美国和澳大利亚也完成了LX600的全新商标。并且在外媒的信息当中，这款车并不是和LX570同平台生产，定位高所以平台也是全新的，雷克萨斯准备从这台车型开始，由豪华转为更加豪华。
现在肯定也没有这款车的更多信息，只知道TA将使用的是一台全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，这与雷克萨斯F Sport开发的一样，最大功率预估会超过600马力，峰值扭矩现在也没有确定的消息。而这款车如果一旦问世，那么最终的价格可能超过200万人民币。
雷克萨斯作为一个二线豪华品牌，但是产品从来都是和一线甚至超一线对标。雷克萨斯LX570的精品除了路虎揽胜之外，就是想要在奔驰GLS以及宝马X7的份额中再发一些出来。而雷克萨斯如果真的让LX600上市，那么对标的产品应该会和宾利添越或者迈巴赫的GLS直接竞争。
按照现在的排放标准，这款车应该会满足国六，并且目前看来超豪华市场当中，SUV的数量也并不多，若是雷克萨斯LX600能够上市，看来格局将要改变。
鬼斗车观点：雷克萨斯LX570的价格已经不是一般人能承受的区间，LX600上市之后可能更是一款观望的车。但是这动力，这设计，你敢说你不爱吗？
月销8300台岚图梦想家猛如虎，传统MPV还有机会吗? #岚图梦想家新能源MPV销量冠军 #新能源MPV冠军#每卖出3台高端MPV就有一台岚图梦想家#岚图梦想家#科技新赛道#微信创作者
咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
全新福特探险者实力如何？什么样的人群会选择它？
问界M9 交车福耀科技大学，实力诠释国产豪车新高度
25万用户同行 零跑C11筑口碑
都说3-5年是造车新势力的生存周期，确实在此过程中，有很多造车新势力退出了牌桌，那走过10年的造车新势力，又发展的如何呢？
2025款思域混动版购车政策咋样？
奇瑞瑞虎8PRO冠军版：现金优惠2万5还可谈
吉利为何密集推出领克900、银河M9、极氪9X，三款9系旗舰车型？
小鹏MONA M03引爆下沉市场：12万级智驾重构行业格局
长城哈弗猛龙：本月购车政策
智启非凡征途：东风奕派 eπ008 五座版的智能诗篇
从“不被看好”到“越来越好”，零跑C11书写逆袭答卷 #致每一个越来越好的你# #为什么超25万用户选择零跑C11# #零跑全新C11不用纠结直接买#
奥迪A6 allroad 7月最新落地价？
宝马X7最新购车政策，价格回调了？
7月10日，零跑全新C11正式上市；这一刻，对于零跑来说，意义非凡。 短短半年，零跑销量突破22万台，稳居新势力榜首。其中，C11功不可没——四年热销超25万台，登顶新势力单品销冠。但它的起点，远非坦途。
大众CEO 点赞比亚迪：强劲对手是最好的 “催化剂”
四年时光淬炼，零跑C11在智能电动赛道上不断进化。变的是科技锋芒，不变的则永远是极致品价比的承诺。
吉利银河A7开启预售 10.38万起，重新定义新能源家轿标杆！
京公网安备 11010102004670号