手握20万，有哪些两厢“小钢炮”可选？

全新换代上市的奥迪A3 Sportback着实是引起了汽车界一波热议，棱角分明的车身线条和科幻又运动的内饰设计抓住了不少年轻人的眼球，也得到了车评界的一致看好。

不过我倒觉得，A3 Sportback还远远没有达到特斯拉Model 3那种恐怖的同级统治力，纵观市场，不难找出几个A3Sportback的有力竞争者。

首先是老对手奔驰A级，尽管20万这个价格大概率只能买到最低配的1.3T低功率版A180，但在多数人看来，三叉星的含金量总是高过四个圈儿的。除了虚无缥缈的品牌力之外，A180还有实打实的空间优势，轴距方面，A180（2729mm）远超A3 Sportback（2630mm），后备箱方面，A180（370L）也优于A3 Sportback（356L）。虽然A180拥有更长的车身和更大的空间，5.6L/100km的油耗却低于A3 Sportback的5.8L/100km。

除了数据上的差距之外，视觉上的差距更加直观。奥迪A3 Sportback的新款内饰充满未来感，升级的液晶仪表盘和全新的中控让人眼前一亮，可惜奔驰A180的家族式内饰实在太能打，双10.25寸的长屏、三圆出风口和大面积的钢琴黑饰板处处体现出奔驰对于豪华感的深刻理解。

不过说到配置，A3 Sportback还是要更胜一筹，真皮包裹的运动座椅和主驾驶电动调节增加了一定舒适性，电动尾门、倒车影像、前后驻车雷达和全速自适应巡航都是同级难寻的实用配置，后排出风口和可选后排独立空调也为多人出行提供了方便。

另外两位选手都难以做到和奥迪A3 Sportback正面硬刚，但它们都在某一方面极其突出，适合拥有明确需求的买家。首先是MINI COOPER五门版，千万不要被萌萌的大眼头灯和圆润的造型骗了，它其实是四款车中加速最快的车。

尽管使用了代号B38的1.5T三缸发动机，来自宝马的Steptronic 7速双离合配合仅1.29吨的车重使MINI COOPER五门版的百公里加速仅8.3秒，远超奥迪A3 Sportback的9秒成绩。

源自拉力赛车的悬浮式液晶仪表、小直径方向盘和仿佛从战斗机座舱移植过来的拨杆时刻提醒驾驶员这款车的运动基因，当感受着身下刚性底盘如卡丁车般劈弯的快感时，空间狭小、配置匮乏等等诸多缺点已经不再重要了。

如果说MINI COOPER是一款纯粹的驾驶者之车的话，雷克萨斯CT200h就是不折不扣的最佳家庭用车，1.8L自然吸气四缸发动机加E-CVT变速箱的搭配使它注定与性能无缘，但最大程度确保了日常驾驶的平顺性，混动系统的加入大幅提升了燃油经济性，四款车中独有的前排膝部气囊进一步保障了前排乘客的生命安全。

从外观上看，CT200h可能是在售的雷克萨斯产品线中最低调的一位，内饰方面，不仅保留了大量的物理按键，还有完全落后于时代的低分辨率小屏幕和机械仪表盘。

或许年轻人看到CT200h的内饰会扭头就走，但在有家室的买家看来，大彩屏、触摸板未免过于浮夸，有质感的按键才是稳健实用的象征，加上低廉的维护成本和令人信赖的质量一直是雷克萨斯的主打形象，在勤俭持家这方面，高度电子化的奥迪A3 Sportback只能甘拜下风。

新上市的豪华车总是十分引人注目，尤其是在全网造势的浪潮中，被刻意放大的优点迷了眼的潜在买家很难克制住冲动消费的诱惑。

奥迪A3 Sportback作为换代新车固然带来了新设计、新技术，但市场上的新车年年都有，又怎么可能永远保持设计和技术的领先呢？

作为消费者，一定要明确自己的需求，奔驰A180的豪华，MINI COOPER五门版的运动和雷克萨斯CT200h的实用都是针对不同消费者群体的更优选择，何必去追捧一款“热门新车”呢？