觉罗·车评|面对考验，东风雪铁龙“凡尔赛”带来何种新势体验？

JUELUO·车讯

一路行来，法系车在欧洲市场仍然受到欢迎，但是在全球最大的汽车市场中国，走向繁荣的出口又何在？

法系车曾裹挟着一切优点与不足，长时间在中国市场释放着浪漫与情怀，可是换回来的却是消费者的一次次感叹，一次次皱眉。但是，车身底盘调教、车型舒雅优裕等自身优势一直成为雪铁龙存在的气场，让中国消费者立即敏感，及时追随。

也就在4月12日，同样来自于东风雪铁龙面对市场的及时觉察，一款被命名为“凡尔赛”的东风雪铁龙新款中高级车进行了全球首秀。

正如凡尔赛宫属法兰西艺术的明珠一样，东风雪铁龙凡尔赛C5X秉持“以人为本”的品牌定位，正式拉开它在中国市场的上市序幕。而它的首秀，包括下半年正式入局，绝不仅仅只是市场潮流跟随者，其所背负的市场意义更是要打破旧序。或者说：身居“闹市”而自辟新势，保持风雅而融入人潮。

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“高定”大餐，满足不同胃口

众所周知，位于巴黎近郊的凡尔赛属于艺术的殿堂，凡尔赛宫是法兰西艺术的绚丽明珠。高端、创新、静雅交织在一起，深喻“凡尔赛”的厚度与法国的广度。不言而喻，这次“凡尔赛”以创新设计理念成就一款引领潮流、重塑B级新标准的新势座驾，成为雪铁龙扭转中高级车局面的“当务之急”。

正如法国人对工艺细节的追求，雪铁龙如何产生差异？凡尔赛又从哪里开始，刷新非凡出众的新势体验呢？

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就像中国人对法国奢侈品的疯卷，凡尔赛C5X致力于满足不同需求，骄傲的中国消费者同时可以从凡尔赛C5X中发现不同的特质。

“它的伟大之处就在于它可以满足不同需求，人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处。”雪铁龙全球设计总监Pierre Leclercq说：“凡尔赛C5X突破传统，承袭“大胆创新”的品牌基因，融合轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。”

实际上，从开始有裁缝的历史起，服装都是根据个人量体裁衣，然后由裁缝根据尺寸定做，不同的人都有不同的做法，因此，每件衣服都是个性化的，是分门别类的。而高级定制，简称“高定”，就是源自于巴黎著名的高级时装设计师查理·沃斯。与法国文化的“质感”取向有关，C5X也以它独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志，充分印证了纯正的雪铁龙血统，在拥挤的人潮中，一眼就能看出它就是雪铁龙，看得出只有“法式”独占的“专业名节”。

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轿跑风卷，赶在潮流之上

如今B级车的定位基本相同，用户群体尚且一致，但是，雪铁龙却在理想与现实的夹缝中开出另一条道来，专心打造一个 “因你不同”的B级车新品。

第三代EMP2是雪铁龙的“大尺寸”平台，从C4到C6，承载着雪铁龙“大模大样”的灵魂。在该平台的赋能下，凡尔赛C5X以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型：结合法兰西设计风格和中国市场需求而生，黄金比例设计，通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的车身姿态，传达出稳健、宁静和舒适的感觉，以此直面中国市场的新审美。

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话说回来，即便是在“富康”的年代，雪铁龙留给人们的也同样是一种时代风卷，独特的身份标识，尽显其忧裕与别致。

虽说凡尔赛C5X “双人”式LOGO尚不显然，但其翼展之势拓宽了飞扬空间，令前脸造型气血饱满。前大灯以 “X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，让人过目难忘。前呼后应的尾灯同为“X” 字形设计，进一步提升了辨识度。

映入目界，显眼的是凡尔赛C5X轿跑式的流线车身设计，来源于太空飞梭的灵感，修长的车顶线条动感优雅，一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上，进一步拉长了车身轮廓并制造张力。动感有力的高腰线带来水银般流动的视觉感受，运动双尾翼及时下流行短前后悬设计，配以19寸大轮毂，轿跑风格造型跃然而出。

一如法式的“高定”理念，“光感”的打造、360°环绕式车身玻璃设计、外飘式全景大天窗等，让那些“有眼光”的消费人群即享身居闹市而自辟宁静，又保持雅致而融入人潮。

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“法式”重来，重塑B级标杆

平心而论，在B级车市场中拥有着众多走量车型，但车型的素质单一势必会引来优胜劣汰的格局。因此，除了带有“专业”的设计理念，能够形成一种更接近豪华的温馨、宁静、宽绰舒适空间，则是一款B级车直达人心、融入人潮的关键。

通过MCS大师级底盘调校+PHC自适应液压稳定技术，带来C5X更为舒适的同时，全系标配的PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，长时间乘坐也不会感觉疲惫；独特的一体化环抱式设计，拥有多档调节以及按摩加热功能，更为雪铁龙式的舒适加分。

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悬架决定了一部车乘坐的感觉，在此基础上，雪铁龙极其重视对车内空间的打造。

其中短前后悬的设计，既可以提升车辆的本质定位，又带来更大更宽敞的乘坐空间，附加1640L的“后背空间”、感应式电动尾门，凡尔赛C5X不仅创变了自己，更在超越过去，超越同级。

此外，C5X还以智慧科技为客户的舒适驾乘保驾护航，搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智慧科技。即便千里迢迢，也会让驾乘者对周围环境如数家珍。

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超“凡”命名，“凡尔赛”圈粉后浪

进入“高定”的市场，开辟一条全新的赛道，总会有意想不到的成果。正如凡尔赛C5X的命名：X凝萃雪铁龙中高级车精华，5”作为中高级产品序列，C5X的设计灵感来自于CXperience概念车，X代表大胆、创新和想象。

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互联网时代充满着想象力。前不久在互联网中流传的“凡尔赛文学”，有网友以“凡尔赛”作为“贵族”、“奢华”的代名词，称“有一些人，他们无疑就是想用一种‘朴实无华’的语气来表达高人一等的感觉。”那么雪铁龙的“凡尔赛”是在向这种“文学”靠拢吗？

东风雪铁龙品牌总经理毛创新所说：“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品，是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。今天，众望所归。”

即是明珠，雪铁龙就需要把它传承。巴尔扎克、雨果、莫泊桑；爱丽舍、塞纳、毕加索，东风雪铁龙素有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，无论是名人还是名车，他们都得到了中国人的追随。当然，C5X也配得上拥有“凡尔赛”。

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法国思想家、作家维克多·雨果曾经说过：“我宁愿靠自己的力量，打开我的前途，而不愿求有力者垂青。”当下看来，凡尔赛C5X追赶潮流它并不擅长，它要成为制造潮流的高手，凭借独有的“专业名节”，去打破中国消费者面对B级车的一成不变的选择。

孟想成箴：

法国同是美食的天堂。上市以后，凡尔赛C5X如何能成为中国汽车消费者餐桌上的一道美食？甚或成为主食？就看它是否会以法系车的独有配料、食材价值，对中国消费者给予滋味迎合，并在独创的新势餐桌上，逐渐壮大自己与目标群体的胃口了。