文/佳
对于大部分消费者来说，在购车的时候都比较看重一款车的实用性，尤其是能够满足日常多方面家用需求，实用性强。但是对于一部分消费者来说，在购车的时候更看重一款车的情怀，这一点在越野车迷身上体现得尤为明显。北京汽车旗下有多款经典车型，而BJ212可以算得上是它推出的一款“神车”。
BJ212自从诞生到现在已经有超过50年的时间了，在这么长时间里经典的外观设计都没有发生过什么变化，所以它在很多消费者的童年回忆里留下的重要印象，尤其在很多男孩子心中留下了一个“越野梦”。时至今日，很多消费者都对它有着特殊情怀。
但现在的汽车市场竞争激烈，在越野汽车市场同样也是如此，很多新车型层出不穷，人们有了更丰富的选择面，然而BJ212虽然一直在量产，但是却不断在沿袭之前的设计手法，很明显它已经跟不上现在的脚步了。有些人说它是复古，也有人表示它已经落伍了，当然喜欢与否还是要看个人喜好。
目前，BJ212依然有多款在售车型，消费者有着丰富的选择面，看到这款车的时候，人们总会感受到扑面而来的一股“越野气息”，看起来力量感十足，当然因为受到造车成本的限制，所以它的做工一般，不是很精致。粗犷的引擎盖向外突出，看起来就像是一辆货车，表面依旧保留了4根装饰线条。除此之外，表面还有经典的外置抓钩设计，但是做工粗糙。如果经常剧烈驾驶，容易出现变形情况。
前脸表面设计了矩形散热口，左右两侧是复古圆形卤素大灯组，前脸最显眼的要数粗壮的保险杠了，这么多年以来，这项设计依旧得到了保留，而且它是整管，在配置方面还是比较良心的。雾灯被独立设计在了前脸下方，除此之外，经典的防空灯也得到了保留，这其实是军车的一个传统，在行驶过程中起到向同伴表明自己位置的作用，这项配置最原本的作用就是为了让其他人不发现车辆的位置，这么复古的设计几乎在其他车型身上已经看不到了。
多年时间，车身侧面基本没有发生太大变化，车身造型就像是一个方盒子，另外它为消费者提供了多种车身涂装颜色，大部分消费者还是比较喜欢军绿或是迷彩车身，视觉效果更为粗犷。车身表面几乎没什么装饰，就是一些简单的平直线条，有软顶和硬顶两种配置可供消费者选择。
车窗下方镶嵌了一条铆钉装饰，16寸轮圈采用内凹式设计，车主可以根据个人喜好后期选装越野轮胎。侧裙处设计了踏杆，更方便驾乘人上下车。轮毂与车身之前相隔很远，这在一定程度上反映了这款车不错的操控性能，可以更好适应多种路况。最后面一块车窗的下方镶嵌了4×4字样，多年以来这个标志也一直存在。
车尾轮廓更是一个典型的“方盒子”，外挂式备胎向他人表明越野车型的身份。下包围处依旧保留了复古防撞盒，在实际行驶过程中，它似乎也起不到太大的防撞作用，因为备胎比它的突出程度比它还要靠后。方形尾灯与前大灯形成对比，尾灯一侧竟然还设计了拖车电源，不得不说，在这款车身上见到这项配置还是比较惊喜的。
后备箱空间不大，而且它与车内空间不相同，实用性不是很强，就像是一个加大版的行李箱而已。内饰做工可以说比外观设计还要粗糙，不论哪些地方的设计都给人一种方方正正的感觉。没有什么设计感，感觉就像是将各种塑料硬板直接拼凑在一起，做工粗糙。很多消费者都不满意这一点，放到现在的汽车市场中确实有些太敷衍了。
除了做工一般以外，这款车的配置也很欠缺，就是一款代步车，其实很多选择BJ212这款车的消费者，都是冲着它的情怀与复古而来的，圆了自己儿时的越野梦。在动力方面，它搭载了1.5T和2.4T两种发动机，这两套动力系统都来自于沈阳航天三菱，动力输出还是不错。很多消费者都希望它可以针对内饰设计进行提升，如果一直都是如此，很容易被市场所淘汰。
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