可能是由于当下的限行政策，又或者是迫于牌照限制，当下的新能源汽车是越来越火热。但是新能源车也带来了很多问题，有的人对于续航里程感到焦虑，有的人是为了电池充电而担忧，还有的人是对它的驾驶体验不是很满意，这个时候，插电式混动车型的出现，就可以很好的中和这些人的口味。当下的插电式混动车型中，百家齐放，大家实力都非常给力。最近，据小道消息，领克家族中的领克05也要推出插电式混动车型领克05 PHEV，那么插电式混动车型就又多了一员大将。
近日，小编从相关渠道了解到，领克05 PHEV插电式混动车型将于4月16日首秀，并且还曝光了一部分的车辆参数信息。据悉，领克05 PHEV将会搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动动力总成，值得一提的是，领克05 PHEV的百公里油耗仅为1.4L，纯电动模式下续航里程将达到81公里左右，如果这个“理想成绩”跟“实际成绩”差别不大的话，绝对算得上是优秀者了。
领克家族最近十分高产，CMA架构的优势也越来越被大家认可，领克05 PHEV应该也是基于CMA架构的一款车型。CMA架构具有最先进的安全结构，在发生碰撞的时候，也可以有效吸收碰撞所产生的能量，最大限度地保证乘车人员的安全，即便是防护相对较少的后排，也不例外。当然，CMA最大的优势还是在于设计灵活性以及应有广泛，对于不同的车型，零件的通用性还是非常重要的，这在一定角度上决定了我们的维护车辆的成本，并且那么领克05 PHEV如果也是基于CMA架构下的车型，那么它的调教一定也跟其他领克PHEV车型一样优秀，值得期待。
在外观方面，领克05 PHEV插电式混动车型和普通版本的区别似乎不是很大，这可能跟领克其他领克PHEV车型的设计相似，仅仅是增加了充电插口还有尾部标识。从图上看，领克05 PHEV采用经纬样式的进气格栅设计，尾灯灯组是由矩形点块元素构成，总体还是轿跑的风格。不过，从小道消息得知，新车将会提供更多样化的选装配件，比如可以选择更多颜色的装饰条、和车身颜色相同或不同的后视镜、玻璃颜色以及扩散器等。 
动力方面，据小道消息，领克05 PHEV将搭载Drive-E双引擎科技，也就是1.5T涡轮增压发动机搭配一个电动机，电动机很有可能是来自西门子的高效电机。据悉，它的综合最大功率为262马力，传动系统使用的是7速双离合变速箱，综合续航里程将会超过800公里。值得一提的是，它的百公里油耗仅为1.4L，这对于很多家用车主来说，一样非常值得期待。
在内饰方面，参考以往领克PHEV车型，小编认为领克05 PHEV也会沿袭领克PHEV家族的传统风格。车内大部分功能操作应该都是通过中控屏去控制，只留下了小部分的机械操作，它们很可能是空调以及音量控制功能。而多功能方向盘、电子仪表、电子档杆等配置应该也会延续燃油版本车型配置。不过可能在内饰选配方面，也会有一些区别于燃油版本车型，具体细节，可以稍微期待一下。
（图为领克05）
而在高科技配置方面，领克05 PHEV大概率也会提供前后雷达、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、车载行车记录仪、主/副驾驶电动调节等众多使用功能。不过领克05 PHEV是否会在此基础上添加一些更加新颖的功能，我们就不得而知了，也期待它首秀的时候能够给大家带来更多惊喜。
最后，价格方面，鉴于领克其他PHEV车型，领克05 PHEV的补贴后价格应该和燃油版本车型相差不远，但是，只要领克05 PHEV给的惊喜足够多，诚意也到位，价格方面其实就已经无关紧要了，喜欢它的车友，终究会乐忠于它的，你们说，对吗？
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