4月16日，作为奔驰EQ家族旗舰轿车的EQS进行了全球云首发。日前，全新EQS正式亮相上海国际车展，我们也第一时间对新车进了体验。
作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发。
全新EQS造型创新采用修长的“弯弓式”设计，EQ系列家族化的黑色中网融合了智能数字化大灯和贯穿式日间行车灯。封闭式的格栅设计，无时不刻不在提醒着它的电动身份。
全新EQS采用驾驶舱前置与溜背造型设计，并且将A柱与C柱前移，加之无框车门与弧形高腰线的设计，使得整个车身侧面线条动感流畅，轿跑风格十足。
尺寸方面，全新EQS长宽高分别为5216mm/1926mm/1512mm，轴距为3210mm。
隐藏式门把手设计与S级相同，轮圈样式是EQS的特色，新车配备了EQ系列专属的双五辐低风阻轮圈，并采用银、黑双色混搭，视觉效果独特且个性。
全新EQS车尾设计的十分紧凑且饱满，精致的贯穿式LED尾灯点亮后效果十分惊艳，并且带有动态效果。
内饰方面，你完全不用怀疑奔驰对于豪华的理解有任何偏差，无论细节选材或是对于人机工程学的优化都是同行业领先水准。
MBUX Hyperscreen当仁不让地成为其内饰设计的核心，拥有141厘米惊人尺寸的MBUX超联屏，是由三块高分辨率屏幕仿佛无缝融合，营造出前卫的视觉冲击效果。两个涡轮状的空调出风口被无缝嵌入到玻璃屏幕之中，仿佛具有科技与机械的双重美感。
全新EQS提供多达8种内饰配色组合，搭配上环形氛围灯布满全新EQS的座舱，横向出风口上的氛围灯更可如流水般依次点亮，营造出多样化的视觉效果。
全新EQS提供2种座椅选择——电动艺术风格的舒适型座椅和AMG风格的运动型座椅。两种风格的座椅在舒适性与包裹感上都让人挑不出毛病。
全新EQS还配备了丰富而全面的驾驶辅助系统，未来将实现L3级别自动驾驶，可解放驾驶员的双手。新车还将具备学习能力的AI人工智能，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。
动力方面，全新EQS拥有两台电机和全轮驱动系统，最大马力385千瓦，高性能版车型560千瓦。电池容量107.8千瓦时，在200千瓦最高充电功率下，充电15分钟可续航300km，在WLTP工况下续航里程达到770km。自主研发的能量管理系统和低至0.20的超低风阻系数，都为续航里程做出了很大的贡献。
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