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CVVD技术究竟有多香?看看全新一代名图1.5T动力就清楚了
车车时代 2384浏览 2021-04-28

经过百年时间的发展,如今的民用汽车内燃机动力技术已经接近完全成熟,甚至有专家曾坦言道,目前的内燃机动力,几乎已经没有可优化提升的空间了。不过,作为全球汽车技术领域的领先车企,现代汽车却在已经接近完全成熟的发动机动力技术上,实现了进一步突破,在有效提升发动机高效动力的同时,显著实现低耗节能,为传统内燃机的进一步发展,提供了宝贵经验。而这一堪称具有划时代意义的发动机技术,正是CVVD连续可变气门持续期技术。

从字面看来,一款有关发动机气门的技术,究竟有何不同?在实际使用效率上相较以往发动机气门技术又有何质的飞跃?

CVVD连续可变气门持续期技术,是现代汽车基于兼顾油耗、性能、环保需求而研发的发动机技术。从技术原理上看,CVVD技术是通过改变发动机气门开启的时机以及开启持续的时间,并配合发动机不同状态下的工况而时刻匹配,从而为车辆提供所需的动力,节省燃油消耗。

从发动机工作原理来看,若想在原有发动机工作基础上实现性能优化,则需要根据发动机实时运转工况进行汽缸内的空燃比配置。而由于发动机气缸容积恒定不变,因此,低负载条件下提升空气含量、高负载条件下提升燃油含量,才能够对应输出低油耗、高动力。

其中,燃油含量的高低是通过电控信号操控实现,可根据发动机实际需要进行自动调整;而空气含量的高低,则是通过负压机械式进气完成,若想调整汽缸内空气含量,就需要改变气门的开启持续时间。类比来看,汽缸与气门之间的关系,就如同一个封闭房间和房门的关系。

在发动机低负载工况下,延长气门的开启持续时间并减少喷油量,即可获得更好的燃油经济性,就如同春秋季节的封闭房间,室外空气温度适中,若想在房间里待的更舒适,就需要延长开门通风换气的时间,以便获得更清洁、新鲜的空气。而在发动机高负载工况下,则需要降低气门的开启持续时间并增加喷油量,以获得更强的动力输出,就如同夏冬季节的封闭房间,室外空气温度恶劣,若想在房间里待的更舒适,就需要减少开门通风换气的时间,以获得更舒适的室内环境。

正因如此,基于CVVD技术特点,搭载CVVD技术的发动机相比于搭载传统发动机技术的内燃机,能够实现性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放减少12%。其中4%的性能提升相当于为车辆换装向上越级的动力总成;5%燃油性提升,则相当于油耗水平下探一个级别;12%的污染物排放,相当于更加贴近新能源动力总成的排放标准。可以说,CVVD技术的应用,将发动机的整体性能全面推入了新时代。

在全新一代名图(参数|询价)1.5T车型中,由于1.5T发动机采用了CVVD技术,因此该发动机不仅可以输出125kW的最大输出功率与253N·m的峰值扭矩,相较于同排量涡轮增压发动机动力性能更强。同时,比对B级车平均8-10L的油耗表现,全新一代名图以百公里综合工况油耗5.3L的成绩,首次将B级车的油耗下降至5L区间内,可见CVVD技术的节能优势,在高油价时代无疑是具有划时代意义的创新技术。

随着CVVD连续可变气门持续期技术逐步应用于北京现代的各级产品之中,搭载这一技术的发动机也将展现出同级更高效低能耗的竞争优势,不仅将会成为北京现代提升产品竞争力的有力保障,更将为消费者带来高效节能的出行体验。而作为目前现阶段CVVD技术的“代言人”,全新一代名图已经在动力总成方面展现出了过人的实力,以同级领先的动力效能,开启了B级车市场的新蓝海。

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