解读斯柯达第四代晶锐，流线感更强，数字化特征明显

日前，斯柯达正式于海外发布了全新一代晶锐。新车依旧采用两厢造型，造型上进行了全面的革新，成功的使我们从上一代晶锐的造型更换到全新一代车型。值得一提的是，第四代晶锐在造型上的更新只是其中一个方面，其最重要的改动是内饰布局以及整体动力系统的变化。

外观方面，斯柯达四代晶锐依旧使用两厢轿车造型，延续其运动、紧凑的整体车辆定位。车头部分，新车采用斯柯达最新的家族式设计语言，采用标志性的直瀑式进气格栅，内部搭配多条黑色直瀑式饰条，搭配外围的亮银色镀铬装饰。

新车大灯组的设计狭长且颇具科技感，迎合了四代晶锐主要想要表达的在数字化、科技化的进步的主题。新车采用双透镜式大灯，搭配LED日间行车灯。同时，新车下包围采用贯穿式设计，并搭配前雾灯。

车身侧面，四代晶锐采用了锐利的线条设计，将车身侧面打造的更具运动氛围，并搭配上运动风格的铝合金轮毂，更加突显晶锐车型的定位，延续了传统，并进行了相当成功的创新。

值得一提的是，四代晶锐加入了黑色车顶的设计，并提供了全景天窗，进一步加强整个车身外观上的现代科技感。

车尾部分，四代晶锐在设计上也使用了较为强烈的折线，使车尾的线条更显锋利，棱角分明。新车尾灯组较为复杂，并进行了熏黑处理。

内饰方面，四代晶锐延续了大众最新一代家族式的设计，与8代高尔夫有较高的相似度，也进一步体现了四代晶锐拥抱数字化、科技化的决心。

新车采用对称式中控台，搭载全液晶仪表、悬浮式中控屏，保证了车内的科技感。另外，新车采用双幅式方向盘，并使用了最新的按键布局，使车内更具运动感。

值得一提的是，从官图来看，四代晶锐将使用复古样式的空调出风口，给人一种怀旧的感觉，与新加入的科技感较强的设计形成了反差。

四代晶锐使用了拼色座椅，预计将提供皮质、织物两种材料方式。而从海外版官图来看，四代晶锐或保留下机械手刹，使车内更具一丝怀旧感。

后备厢空间方面，四代晶锐的空间表现中规中矩，但空间利用率较高。新一代车型为后备厢提供了较为平整的储物空间，两侧还尽可能地扩展了多余得看空间。除此之外，新车还支持4/6比列放倒，可扩展出更多空间。

动力方面，四代晶锐将提供多种动力总成供选择。其中，四代晶锐将推出1.0L三缸自吸发动机版本，还将推出1.0T三缸涡轮增压版本发动机，还将提供高低调校版本。除此之外，四代晶锐还将推出搭载1.5T涡轮增压发动机版本的车型，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

从四代晶锐的官图来看，新车在整体的设计上都更像科技化、数字化转型，也比较符合时下世界汽车发展趋势。同时，从新车的设计来看，其与大众品牌8代数字化高尔夫的设计也有不小的相似之处。值得一提的是，四代晶锐未来必将进入中国市场。而我们消费者想要关注的则是，四代晶锐的1.5T发动机版本是否会随之引入国内，而1.0升排量版本是否会随后国产。从晶锐的四代车型变化来看，斯柯达对于晶锐还是有着较强的预期。而对于中国消费者，我们熟知晶锐也至少有了10余年历史，更多的是将其看作一台家用车。那么，四代晶锐加入了诸多更能体现科技感的设计，是否能打动现在的中国消费者呢？相信不久的未来，四代晶锐国产之后，我们就会得到答案。