近年来，比亚迪在新能源领域持续发力，不管是刀片电池还是全新DM-i插混系统，都将在未来的新车型中得到全面应用。目前，比亚迪的“王朝”系列车型还不算完善，还有几个“王朝名”等着比亚迪去填补。这不，日前据比亚迪官方消息称，比亚迪首款中大型MPV，将于今年成都车展首发，预计第四季度正式上市。此前，根据相关渠道信息，新车或将命名为“夏”。新车除了尺寸达到GL8级别之外，最大的亮点就是搭载的DM-i插混系统了，使其百公里亏电油耗有望低至4L，百公里加速有望达到4.9秒。
（比亚迪全新MPV假想图）
今年以来，关于比亚迪这款全新MPV的信息已经陆续曝光。不久前，网上曝光了新车一组实车图，虽然图片清晰度较差，但配合之前的假想图，还是能大概看出新车的模样。从整体造型上看，新车符合中大型MPV的特点，线条比较硬朗，带有一定的商务气息。尺寸部分，预计新车的车长将超过5米，轴距超过3米，并提供7座版本和4座版本。看来，比亚迪这次不仅对标GL8，而且还想抢部分GL8 Avenir艾维亚的中高端市场。
从曝光的谍照来看，显然实车还没有最终定型。因为作为一款中大型MPV，实车明显缺少一定的精致感和高级感。不过，从车头部分可以看出，新车在设计上会注重营造一定的时尚感，毕竟如今大部分购买中大型MPV的消费者，还是要兼顾家用属性。新车最令人期待的还是那套DM-i插混系统。根据此前透露的信息，新车的亏电油耗有望低至4L/100km，百公里加速时间有望达到4.9秒。配备磷酸铁锂刀片电池，理论纯电续航有望达到200km。
鹏友说：
从目前中大型MPV市场的占有率来看，GL8显然一枝独秀，后来者很难追赶。而比亚迪这款全新MPV，面向的对手应该是传祺M8，该车属于中国品牌同级销量王者，口碑方面已有不错的积累。但是，就比亚迪这款全新MPV的新能源属性、燃油经济性、纯电续航结合比亚迪的定价策略来看，它确实在同级中属于“剑走偏锋”，“杀伤力”到底如何？那就拭目以待吧。
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