焕“芯”之后！感受长安逸动1.4T蓝鲸版

提到动力，相信每个人都有自己的看法，而我始终认为动力是衡量一款车是否优秀的标准之一，面对日益年轻化的市场，这一特征变得尤为明显，作为国内的老牌车企，长安汽车抓住这一市场特征，针对年轻人推出了焕“芯”之后的里程碑产品——逸动蓝鲸版！

自从重庆车展亮相以来，逸动蓝鲸版就备受瞩目，终于在7月4日，长安在北京·八达岭机场举办了逸动蓝鲸版挑战体验活动，自此也揭开了它神秘的面纱，而小编也通过此次活动安排的场地试驾以及景点打卡的自由试驾形式，看到了逸动蓝鲸版在动力、油耗、安全、配置等方面出色的表现。

开头我多次提到动力，其原因就是此次发布的逸动蓝鲸版搭载了一台源自中国首个模块化发动机开发平台“蓝鲸NE”的1.4T高压直喷发动机。

首先咱们先聊聊“蓝鲸NE”动力平台，其实它就是一个模块化的理念，在这个平台可以生产出1.0L-1.8L的在内的不同排量发动机，此外同时兼容HEV、PHEV、REEV等技术，并且都能满足最新的国六排放标准。

其次蓝鲸NE平台的技术也值得大家了解——采用35MPa高压直喷系统以及AGILE高效超净燃烧系统，与其他同级别车型相比燃烧更充分，大家熟知丰田的自然吸气发动机热效率最高为41%，而蓝鲸NE平台的涡轮增压热效率最高可达40%，在技术层面上，蓝鲸NE平台走在了国际前列，从而使逸动蓝鲸版在动力强大的同时，在能耗问题上也能做到完美兼顾，排放、油耗、动力三者完美平衡。

为了切身体验逸动蓝鲸版的动力以及油耗表现，在此次活动的场地试驾环节中，厂家组织了百米加速赛以及节油挑战赛，以此体验这台拥有158Ps的最大马力以及260N·m的峰值扭矩的蓝鲸发动机，得益于涡轮介入早，1400转便可达到最大扭矩，以及1400-4000r/min的高扭矩输出范围，让这台车拥有充足的动力，最后凭借着不错的驾驶技术，拿到了加速赛的第二名。

在油耗表现方面，逸动蓝鲸版也表现出了足够优秀的水平， 节油赛中由A到B的60KM路程中，做到了5.0L/100km的平均油耗，不过，同组的其它老师最好做到了4.8L/100km的平均油耗， 足以说明蓝鲸1.4T发动机在能耗方面的过人实力。

另外在静音性能表现上，逸动蓝鲸版整车怠速噪音低至37分贝，为驾乘者营造图书馆级的静谧驾乘环境，即使高速行驶，也不会有过多的噪音传递到车内，底盘方面逸动蓝鲸版拥有不错的滤震性能，让这台车驾驶起来拥有足够的高级感。

除了动力性能上的出色表现外，逸动蓝鲸版外观具有时尚动感的造型，尤其是前脸网格点状前格栅让其拥有足够的辨识度，侧面溜背的车身体态使整车拥有足够的运动气息。

内饰方面，逸动蓝鲸版具备足够的豪华质感，大面积软质材料的使用，使其无论是触感还是观感方面都能使驾驶者和乘坐者感到满意，液晶仪表盘与中控大屏组成了双屏互动功能，安全配置方面，逸动蓝鲸版配备PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统等诸多越级智能配置，在同级产品中有着不错的竞争力。

乘坐上，前后排均采用了细腻超纤座椅，皮质的感受更贴近人体皮肤质感，提供了不错的舒适透气性，非常适合长途驾驶，此外2700mm的轴距带来了车内较为不错的乘坐空间。

另外，在产品品质方面，逸动蓝鲸版过硬的发动机质量，也保障了更低的行车损耗，每年足以省下50%的保养费用，省钱又省心，还能带给驾驶者极致驾乘体验。

安全方面，逸动蓝鲸版按照欧洲五星安全标准设计，从主、被动两方面为用户提供全方位安全保障。它采用与豪华品牌相同的激光焊接设备，提供比点焊强度高3.6倍的超长激光焊缝，每25mm可承受550~600公斤力；全车51.6%比例的高强度钢用材，使车顶更能承受3倍于车身的重量；HEEAB吸能构架车身更是充分保障驾乘人员的完整生存空间。

此次挑战体验活动，让小编体验到了蓝鲸动力平台下的产品实力，看到了新动力时代的到来，逸动蓝鲸版不仅具备了同级车所没有的动力技术优势，更在整车燃油经济性和环保方面做出了表率，我衷心的希望在焕“芯”升级的逸动蓝鲸版的助力下，逸动品牌轿车乃至长安汽车能够在未来的道路上蒸蒸日上!