自主品牌的实力不断增强，逐渐有实力开始冲击高端品牌，比如说吉利的领克、长城的WEY、上汽的智己和东风的岚图等等，众多车企都开始发展自己的高端品牌，而比亚迪有什么理由不做高端呢？要知道，比亚迪的三电技术实力非常强大，是最有实力做高端产品的车企之一。
比亚迪的技术实力是足够的，而且比亚迪也确实需要一个高端品牌，从现有车型来看，10万元左右的车型有元EV，10-20万元的车型有秦EV、秦Pro EV和宋Pro EV等车型，20-30万元的车型有汉EV和唐EV等车型，但是，如果看30-50万元的价格区间，甚至是50-80万元的价格区间，比亚迪还没有对这些高端价位区间完成布局，所以说，比亚迪确实需要一个高端品牌来冲击这些利润更高的价位区间。
现在称霸于30-50万元价格区间的车型是小鹏P7、蔚来ES6、蔚来ET7和理想ONE等，基本都是造车新势力，而比亚迪有着比他们更加强大的背景和技术实力，实在没有理由放弃这么大的蛋糕。
那么，如果继续使用比亚迪这个品牌来推出高端车型不可以吗？可以，但是很难。把30万元的车和10万元的车放在同一个店里进行展示和售卖，并且还只用同一个销售团队，那么这件事情很难办，而更科学的解决办法就是成立一个全新的高端品牌。
现在这个呼之欲出的全新高端品牌终于要来了，这个高端品牌将会拥有独立的团队和独立的销售网络战略。这个举措无疑是非常明智的，凭借着刀片电池和DM-i超级混动技术等技术亮点，比亚迪完全有实力凭借这次汽车行业的能源革命，实现对高端品牌的弯道超车。
文末：
新能源汽车行业的发展，给自主品牌带来百年不遇的发展机遇，也将会使得汽车行业重新洗牌，高端品牌的格局也会被重写，比亚迪应该抓住这次难得的机会，此时推出全新的高端品牌绝对是非常明智的。对于这个即将推出的全新品牌，Myauto和众多网友一样，充满了期待，后续的消息我们也会持续关注，就让我们一起拭目以待吧。
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