比XC90还大，这回应该能挑战汉兰达了吧

领克终于用上了SPA！

SPA是沃尔沃的中大型车平台，60系、90系均诞生于此。近日正式亮相的领克09，是领克旗下首款基于SPA平台打造的车型。它定位中大型豪华SUV，尺寸为长宽高5042/1977/1780mm，甚至比沃尔沃XC90稍大一点。

在整体造型上，领克09延续了以往的家族风格，但在细节层面毫无保留地彰显了自己旗舰的身份。

前脸是设计师着重发力的地方。坐拥中大型SUV的尺寸，它的格栅用上了竖条纹，而非领克其他车型的横条纹，好看与否各位自行定夺，但没法否认的是，这种设计让它显得更加霸气。

它的大灯采用嵌入式一体化设计，使其看起来更为深邃。其光源为矩阵式，且有随动转向功能，在规格上是拿的出手的。

如果从侧面看前脸，会发现格栅并非纯平面，而是呈现出向前突出的波浪曲线。有些车图片看起来平平无奇，实车效果还不错，一方面是因为尺寸够大，现场气势十足，或是姿态够优美，另一方面是因为有些形面的凹凸难以在图片上还原，影响了人们对它的判断。

由于尺寸巨大，它的侧面很舒展，没有复杂的线条，给人一种端庄的感觉，也是这一级别所需要的。展车为21吋轮圈，足够大气。值得留意，它的侧窗采用特殊工艺，让A柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面，犹如镜面，这也是彰显高级感的一种手段——把成本用在看似无关紧要的地方。另外，门把手采用隐藏式，最大程度地保持侧面的简洁、平滑。

尾部的设计则比较常规，点阵式的灯珠识别性很高，内部结构采用大小渐进式的双层晶体玻片，细节上经得起推敲。下方的四出排气，在这样尺寸的车型中，也不值得炫耀了。

领克09的内饰采用全新布局，中控台微微向驾驶者倾斜，车内共有6块屏幕，方向盘也为全新样式。细节处，比如挡把区域，完全是沃尔沃嘛。它的确需要一套更适合高规格车型的内饰，以往的内饰还是更适合精致小车，大车得有大车的派头。

数出来哪6块屏幕了吗？它们是12英寸中控屏、6英寸空调液晶面板、两块1.4英寸空调旋钮显示屏、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸抬头显示。

虽然多数功能都由触控屏实现，领克09的车内按键仍然采用镀银工艺，并加入了具有颗粒感的触摸立面，以提升使用时的真实触感。车内的铝饰板也经过精心设计，采用蚀刻工艺打造了天空之城及陨石之痕两款图案，具有独特观感，这也是领克车型的惯用伎俩。

在氛围的营造上，领克09采用超过1600万种颜色的氛围灯，并首次搭载香氛系统，随车可同时搭载3款香型，且支持场景模式联动，可随环境、随心情变换香型，算是锦上添花的功能。

目前发布的车型为222布局的6座版本，中排座椅有扶手和加热功能，不排除未来会推出232的7座版本。

可以看到，在第三排座椅立起的情况下，后备厢空间仍十分可观，实用性不错。在尾厢处，能看到后排座椅电动折叠/立起的按钮，另外还有车尾高度调节按钮，方便取放物品，相当高级。

领克09的尾厢空间表现不错，除了车身尺寸的原因，和悬挂形式也有一定关系。它的悬挂是典型的SPA平台设计，和XC90类似，前双叉臂后多连杆，且后悬挂为叶片弹簧——这有助于减少后悬挂侵占后备厢空间。

动力方面，领克09将搭载Drive-E系列2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱、48V轻混系统、博格华纳第六代四驱系统。最大马力252Ps，最大扭矩350Nm，基本是XC90 B5的动力水准。另外，按规划，领克09还将有HEV以及PHEV混动版本。

目前看来，领克09无论是架构、尺寸、动力以及呈现出的豪华感，都已经达到了很高的水准，真的很让人期待它的驾驶、乘坐质感到底能达到XC90几成的水准。

此前，领克主要在CMA平台的基础上排兵布阵，成绩的确喜人，但CMA毕竟是中小型车平台，发挥空间有限，制约了领克车型的等级。总有人说领克为啥不造一台B级车。不是领克不想，是CMA平台不允许。强行在CMA上拉出一台B级车，各方面指标很难具有竞争力。所以吉利采取降维打击，用CMA平台造了A+级轿车星瑞和紧凑级SUV星越L，此二者在尺寸、空间、动力都是有优势的。

SPA平台应用之后，领克旗下将涌现一批全新的高规格车型，它们很有希望改变国内汽车市场格局。当年领克首款车型01的问世，领克的思路是先造一台较高级的车型，为品牌定高调，多年后，领克选择09来打响SPA第一枪，也是同样的思路，为新平台的应用定高调。

领克09的售价以及具体配置尚未公布，据推断，它的价位或许会和全新汉兰达相近。如果是这样，09的车型等级比汉兰达略高，配置预计也会更丰富，在这些方面是具备超过汉兰达的实力的，汉兰达或许没法肆无忌惮的加价了。