这两款自主品牌车型 设计不输国际“大厂”

自主品牌的崛起，也为消费者带来了不少值得称赞的产品，同时原创度相比以往有着飞跃的提升，各家车企也迎来了“设计语言”的时代，而且设计不输国际“大厂”。今天就为大家推荐两款自主品牌的SUV，既帅又有着极高性价比。

WEY摩卡

售价：17.58万-21.88万元

凭借着出色的前期预热，以及较为有特点的造型，让这台摩卡在刚上市时，总有一种“上市好久”的错觉。

新车相比其他WEY的车型，有着较为夸张的设计，全新设计的中网要比以往尺寸大很多，同时拥有更加犀利的大灯造型，使得前脸更有冲击感。前包围也采用了内凹的设计，营造出较为出色的光影效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米。侧面配有隐藏式门把手，让侧面拥有更完整的线条造型。尾部则采用了与前杠相同的内凹设计，同时采用了较为修长的尾灯造型，让尾部拥有丰富的设计感。

进入到车内，这台车的内饰相对简洁，贯穿式的空调出风口拉宽视觉宽度。方向盘也采用了全新的双幅式设计，更具豪华感。仪表盘采用了一块窄屏，富有精致感。同时中控屏幕采用了一块尺寸夸张的悬浮式触摸屏，尺寸为14.6英寸。

动力方面，新车采用了2.0T发动机，同时配备48V轻混系统，使其拥有更好的性能表现。其最大功率为214马力，峰值扭矩328牛·米。传动方面，匹配9速湿式双离合变速器。

长安UNI-K

售价：15.39万-18.49万元

长安想抓住年轻消费者的心，所以研发了UNI家族，从UNI-T亮相时，就引起了不小的反响，一度成为网红车。之后便推出了后期更大的UNI-K车型，尺寸更大，但依旧是UNI家族的设计，依旧热度不减。但前段时间的“麋鹿事件”确实让其陷入了尴尬的境遇。

外观方面，长安UNI-K的外观延续了长安UNI-T概念车般的设计理念。中网采用了无边框的设计，同时与车身同色的放射状鳞型中网，让其看上去更像是一台来自未来的新能源车型，但其实它就是燃油车。

新车在侧面采用了较为凌厉的线条设计，同时配备了隐藏式门把手，让侧面具有较强的整体感，同时还配有大尺寸的多幅式轮圈，运动感较强。尾部采用贯穿式尾灯造型，内构较为丰富，上方配有高位刹车灯，下方配有双边共四处的排气尾喉，运动感极强。

内饰上，长安UNI-K也依然采用了与外观呼应的设计。中控台双通道的设计保证层次感，用料也很下本。方向盘采用了双平底的设计，在量产车中还是比较少见的。驾驶员前的仪表使用了10.25+9.2+3.5英寸的组合屏，左右两块屏幕用来显示车辆信息，右侧则类似于流媒体后视镜的功能，尽管功能相对常规，但这样的设计很有新意。中控屏使用了一块12.3英寸的液晶触控屏幕，显示效果和UI设计的都相当出众。

动力方面，长安UNI-K搭载了一台2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，传动方面采用8AT变速器，同时还提供四驱系统，从参数上来看，长安UNI-K还是很良心的。

这两款车型，也是比较有代表性的自主品牌车型，均有着相当有辨识度的设计语言，前者摩卡也是迎来了WEY家族的第二代设计语言，相比上一代设计更加夸张；而UNI-K则拥有着较为超前的设计语言，更像是概念车。