当前位置 爱咖号首页 法系的小型SUV都在这里了!

法系的小型SUV都在这里了!

五号车论 6浏览 2021-07-12 IP属地: 未知

法系的小型SUV都在这里了!

它成为了法系车的主力军?

 标致2008
标致在用上了这个全新的设计语言之后,尤其是放在比较小的车上时,感觉是一种多元化设计的结合体,而2008也是最先采用了这样的设计风格,精致、科技、前卫等形容词感觉都能往它身上套,总结起来就是独特。

法系的小型SUV都在这里了!

这套名为i-Cockpit唯我座舱的内饰设计同样是出彩的地方,也是标致一直以来的优势,虽然如今自主品牌的内饰也能让人留下深刻的印象,但出自法国人之手的设计在细节上还是有独到之处,不过也由于这个方向盘的造型特别,所以需要经过一番调整才能不会挡住前面的液晶仪表。

法系的小型SUV都在这里了!

在顶配车型上,还配有3D悬浮式液晶投影仪表,设计思维非常跳跃,至于车机系统的表现,我相信在见识过自主品牌的车机后,回到2008上平时除了愿意使用它的CarPlay和CarLife功能外,其他功能都不会再碰了。

法系的小型SUV都在这里了!

1.2T三缸的发动机在绝大部分工况下都不会出现抖动现象,6DCT变速箱也不会有太多存在感,虽然是后悬挂是扭力梁结构,不过得益于法系车资深的调校手段,出来的效果和同级别使用独立悬挂的车型并没有什么不同,加上转向轻盈灵敏,日常开是一台足够舒适好开的家用车。
推荐理由:
1. 底盘表现好
2. 平顺轻巧好开
3. 内外都充满设计感
 
需要注意:
1. 保值率低
2. 车型个性小众
3. 三缸机的接受度
 

法系的小型SUV都在这里了!

法系的小型SUV都在这里了!

不断重复用新瓶装旧酒
雪铁龙C3-XR
如果不是我再提起,可能大家都已经忘记还有这款车存在了,因为C3-XR现在在街上似乎已经很难再碰得见,其实这款车在国内已经卖了挺长的一段时间,从2014年跟随着SUV的热潮,C3-XR也应运而生。

法系的小型SUV都在这里了!

可惜随着国产车以及新势力品牌的崛起,雪铁龙还是没能通过C3-XR来扭转自己的困境。C3-XR将在不久后会推出全新款,不过其实也就是做一些升级而已,整体变化不大。现款的C3-XR与标致的2008用的是同一套动力总成。

法系的小型SUV都在这里了!

三缸发动机只有在停车启动着的状态,或者挂D挡踩死刹车时会感觉到确实和四缸不同,另外得益于C3-XR的体重优势,所以动力算是足够使用,油门灵敏轻快,并且工信部的综合油耗也只有5.1L/100km,6速湿式双离合变速箱换挡平顺速度还不慢。

法系的小型SUV都在这里了!


转向的阻尼不大,低速轻松但高速有些偏轻,总体来说还是一台典型的法系车的驾驶感受。值得注意的是,全新的C3-XR可能由于排放指标的问题,发动机的最大功率将会被下调到85千瓦。

推荐理由:
1. 油耗低
2. 法系车的质感
3.价格便宜的合资SUV

需要注意:
1. 车型老旧
2. 品牌保值率
3. 配置较低

法系的小型SUV都在这里了!

法系的小型SUV都在这里了!

最便宜的合资电动车

雷诺e诺

虽然东风雷诺已经退市,不过雷诺并未退出中国市场,曾经也给我们带来过许多有趣的车型,其中e诺算是一个。尽管e诺定位是一台入门的小型SUV,但从外观上来看还是有一定精致感的。

法系的小型SUV都在这里了!


e诺依的前脸依旧采用的是雷诺最新的家族式语言设计,它是最便宜的合资电动车,其价格完全威胁到了国产的微型车,是比上不足比下有余的状态,可惜e诺的知名度不高,许多消费者可能都不知道它的存在。

法系的小型SUV都在这里了!


其实 e诺算是一款油改电的车型,其原型是雷诺CMF-A平台的首款车型Kwid,是针对亚洲和美洲部分国家和地区研发的一款小型SUV,在海外市场有着不错的销量表现,而e诺则是东风雷诺想出来的产物。

法系的小型SUV都在这里了!


内饰给人的整体感受完全对得起这个价位,就是配置比较一般,好在空间比较大,驾驶质感是e诺作为法系车明显的优势,45Ps的马力也足够使用,就是隔音没有相应的对等,还有NEDC工况下的续航里程只有271km。

推荐理由:
1. 雷诺出品的小车
2. 空间超出预期
3. 法系车的驾驶体验

需要注意:
1. 配置一般
2. 东风雷诺已退市
3. 续航较少
 

法系的小型SUV都在这里了!

法系的小型SUV都在这里了!


法系豪华与设计的顶层
DS 3 Crossback E-Tense
 
DS 3 Crossback E-Tense是基于两厢的轿车DS 3打造而来,同样出自CMP平台,这个名字长得让人有点难记住它,不过在看到E-Tense的内饰和样子之后,相信你跟我一样会对它的设计感到不可思议。

法系的小型SUV都在这里了!


由于是进口车型,导致E-Tense在国内的售价已经接近了30万,加上它无法享受政策补贴,落地价可想而知,再有就是163匹的电机和NEDC仅为360km的续航里程,放在中国明显也是水土不服的。

法系的小型SUV都在这里了!


但这并不影响我们来欣赏它,在DS 3经过升高底盘和加上一圈防擦包围这两种常见手法之后,E-Tense就这样从一台轿车变成了一台SUV,所以日常开起来,E-Tense还是表现着轻松、舒适、紧凑等感受,底盘有高级感,转向灵敏且NVH表现也优秀。

法系的小型SUV都在这里了!


DS品牌的处处细节都散发着法式的浪漫情调,可惜只有这些是不够的,虽然E-Tense在其他方面的表现也符合DS品牌的定位,就是绝大部分的消费者都不会买账,总的来说产品表现还是不够多元化,一直活在自己的圈子里,价格也不便宜,所以只有情怀买家会支持了。
 
推荐理由:
1. DS品牌调性
2. 法式浪漫设计
3. 有一定的高级感
 
需要注意:
1. 价格太高
2. 配置一般
3. 后排空间一般

法系的小型SUV都在这里了!

法系的小型SUV都在这里了!

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
五号车论 27.6万粉丝    2696作品 关注 资深车评人吴昊,带你抢先试新车,挖掘深度资讯,感受出行美好!
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
全部爱咖号