全方位剖析捷途X：昆仑架构有多厉害？同级对手又是谁？

前几日，捷途汽车在北京举办了一场声势浩大的品牌之夜，其中亮相了一款全新的家伙——代号“捷途X”。既然都称其为代号，自然是因为它的最终命名还未确认，发布会现场全球同步征集“名称”。玩出这一招儿，也足以证明捷途汽车在新玩法上迈出了重要一步，向着年轻人群不断靠拢。

那这台捷途X究竟有什么厉害之处？笔者今天就带来一份鲜明的“个人观点”，全方位的瞧瞧这个家伙到底如何！

昆仑架构加持，能带来什么变化？

全面的思维来看一台新车，首要的层面就是：平台架构。对于捷途X来说，它的架构方面就发生了巨大的改变，和同序列的车型有着明显的升级变化，源自于最新的“昆仑”架构。

昆仑架构下，对于捷途X来说又能带来哪些优势？这是显而易见的。从发布会中提及的华为高阶L3级自动驾驶辅助系统、智能座舱3.0、健康座舱4.0，这类智能前沿科技配置的搭载应用，让它科技竞争力水平得到全面的升级。这一架构与吉利CMA母体、长城柠檬平台同样的技术先进性，但它在细分化的领域有着特别的赋能。这一层面，细细剖开就能发现关键词——“旅行+”。

这是目前捷途系列车型都在主打的一个产品理念，向着更全面、更趣味化的用车体验生活出发，让车主买车、用车、玩车，逐步丰富“旅行+”市场。在此前的X70、X90等序列车型上，诸多车主也都是被这一概念吸引。而今有了更深层次的架构赋能，对于这一市场的把控也会更全面、深度。

产品卖点分析：外形争议大，动力一致好评？

作为新架构下的新车型，捷途X的最大争议点在外形。首先看几张官方给出的实拍图，大致瞧瞧综合的设计点：

前脸设计，相较于此前的捷途序列车型相比，明显更个性化与年轻化。最显眼的设计在于无边界的中网+大灯组设计，同时雾灯区域做了一体化的隐藏，整个前脸显得科技感十足，带来一种未来之车的感觉。至于侧面，硬朗的腰线设计，匹配上悬浮式车身设计，带来强烈的车身流动感和运动氛围打造。尾部方面，高位刹车灯与尾翼斜街，匹配运动下包围设计，依旧是通透的运动感塑造。

如此大胆且前卫的设计自然有所争议，在刚抛出车图之后，不少捷途车主认为过于“大胆”与“激进”，似乎与家用市场的需求不太吻合。不过从这台捷途X的定位来看，A级SUV阵营，且主卖90后与Z世代，是一台年轻标签明显的运动SUV，比此前的X70序列的运动车型定位更直接。

其它产品点方面，核心关注到鲲鹏动力层面。在这台捷途X车型上，未来将会直接搭载奇瑞序列下最先进的鲲鹏动力，其中最具代表自然是目前在瑞虎8上搭载的2.0T涡轮增压动力系统，最大马力254匹，峰值扭矩390牛米，在2.0T涡轮细分中，数据表现名列前茅。自然，这台A级SUV搭载2.0T动力的可能性并不高，但大概率会上到1.6T版本，在同级中也有着统治级的表现。动力层面的竞争力，全面且充沛。

写在最后：从全维度看完这台捷途X，其产品理念、产品定位，以及最重要的产品力方面，都与此前的捷途系列车型有着明显的变化点。更年轻、更个性，同时更智能，无疑是这台捷途X的产品力表现，在A级SUV市场中，这样一台新家伙的竞争力可想而知。不过，若是在捷途原有的客户群体中找市场空间，或许并不是这台捷途X的目的，它看向更个性化的年轻市场人群，有“旅行”但不止于此。

最后回归标题，你认为这样一台运动氛围强烈的A级SUV车型，它的竞品对手又有哪些呢？