特斯拉官网悄然上市新车，Model Y门槛陡降7万，新能源车圈坐不住了

今天，有一辆新车悄然上市。

不像国内其它车企样，车未出，宣传早已铺天盖地。而它任何车型都是悄悄的推出，没有任何的造势，但一旦推出就是杀伤力极大。

这就是全新的Model Y标准续航版，即便它悄咪咪的登场，但对业界而言却是震撼。

新车香吗？

新车售价27.6万元，续航里程525公里，百公里加速5.6秒。

新版本较34.79万元的长续航版，将车系门槛降低了7.19万元。变化共有3点，百公里加速提升0.6秒、续航减少69公里、四驱变后驱。即便新车有些缩水，但因为长续航版的标准够高，削弱一点似乎有些不痛不痒。

这样的性能、这样的价钱，是不是有种真香的味道。

比同平台轿车更具性价比的SUV？

特斯拉自家指导价25.09万元的Model 3标准续航版百公里加速时间和续航里程分别为5.6秒和468公里。加速性能和Model Y标准续航版相同，而续航里程还要低57公里。

Model 3标准续航版内饰配置

内饰上有也不同，Model Y标准续航版标配的高级版内饰和高级音响系统，这套包含 14 喇叭音响、后排座椅加热、方向盘加热、HEPA 空调滤芯的配置是Model 3标准续航版不具备的。

同为标准续航版的两车对比，Model Y和Model 3加速性能相同，续航更高且内饰配置更好，从轿车“升级”至SUV，代价仅为2.51万元。这样的结果，难能可贵的让Model Y成为了比同平台轿车更具性价比的SUV。

同时，在海外官网上除了Performance 高性能版车型仅提供5座版，Model Y标准续航版以及长续航版车型均可付费3000美元选装7座。按此情况，国产特斯拉Model Y未来或将提供这一选择。

纯电圈狼来了？

小辣选取了合资品牌中定位和指导价相近的车型版本，通过对比可以看到，这几个车型均为后轮驱动，Model Y标准续航版在削弱后，加速性能依然优秀，与其美国的宿敌Mustang Mach-E相比，加速性能和续航表现都更好。

需要说明的是，大众官方并未公布ID.6百公里加速成绩，因ID.4实测百公里加速成绩为8.4秒，而有着相同动力参数且车身尺寸重量更大的ID.6或大于这个数字。反过来看，加速性能不占优的ID.6有着三车中最长的续航里程。相较而言，Model Y标准续航版在加速性能和续航里程上做了更好的平衡。

宝马iX3

除了合资品牌纯电车型，Model Y新车型还对豪华品牌及目前风头正盛的造车新势力品牌有所冲击。以宝马为例，宝马iX3官降7万元后指导价39.9万元，终端优惠后价格和Model Y长续航版相近，此前还互有胜算。如今Model Y门槛再度降低让销售压力不小的iX3压力更大。尴尬的是，iX3很难跟随官降，再降就会影响自家燃油X3的市场了。

蔚来ES6

同时，这一价位与小鹏P7、蔚来ES6/EC6价格（电池租用购车方式）、极氪001重叠，势必带来一定冲击。在特斯拉入华之初就有人说这是“引狼入室”，诚然，国产后价格大幅度降低的特斯拉已成为新能源汽车这一市场价格制定的风向标。如今，更低门槛车型的推出，是否会对国内高端纯电车型的定价构成一定挑战这是接下来消费者所关注的。

辣车总结

特斯拉作为这一领域当前的领先者，去年交付近50万辆。今年，仅第二季度就交付超过20万辆，其中几乎全是Model 3和Model Y。Model Y标准续航版在今年1月就已登录美国官网，国内市场推迟到现在上市，订单太多可能是一大原因。现在，价格更亲民的版本推出，对销量的势必有进一步的助推。

如果新车型合你胃口，现在交定金，预计在 8 月就可以成为第一批车主。