观察|二手保值率：二手五菱最值钱，纯电保时捷优于特斯拉

在近日举办的2021年中国二手车大会上，中国汽车流通协会联合北京精真估信息技术有限公司共同发布了《2021年上半年中国汽车保值率报告》（下称"报告"）。其中，保值率以二手车交易价格/新车指导价计算得出，反映车辆的产品力、认知度和美誉度。

报告对今年上半年自主品牌保值率做出排名，根据结果显示，上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率位居榜首；领克保值率为64.16%，排名第二；宝骏品牌以63.02%的保值率位列第三。

在纯电动新能源汽车1年保值率排名中，排在首位的是保时捷Taycan，以90.39％的保值率高于特斯拉Model X车型。此外，保值率较高的还有蔚来ES6、比亚迪汉EV以及小鹏P7，保值率均超过70％。这一现象透露出一个信号，那就是消费者对于纯电动车的接受度在提高，而上述保值率较高的车型新车也普遍拥有续航能力较强的优势，甚至如蔚来配套了换电服务等，一定程度上增强了用户对二手纯电动车的购买信心。

同时留意到，五菱宏光MINIEV和奇瑞小蚂蚁两款微型电动车也进入榜单中，之所以也有不错的保值率表现，或许与限购城市的用户买二手微型电动车相当于"买路权"有关。

整体观察该报告，在3年车龄保值率排名中，日系占据了涵盖紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和MPV等细分市场的榜首位置。比较有代表性的仍然是致炫、飞度、思域、奕泽、RAV4荣放和汉兰达等车型。而三年车龄的埃尔法保值率为112.43％，仍然是"二手车比新车贵"；三年车龄的普拉多保值率也达到99.6％，考虑到二手交易市场"一车一价"的现状，估计部分地区也有二手车比新车贵的实际售卖情况。