7月13日，工信部发布的最新一批新能源车公告中，比亚迪汽车一款名为“元PLUS”的新车，吸引了许多关注。
公告显示，元PLUS的车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，数据上看，已是十足的A级纯电SUV车型规格；动力方面则搭载150kW的单电机，扭矩或超330N·m，这样的参数，同级都得刮目相看。
目前在A级纯电SUV市场上，AION Y(参数|询价)定价10.46-14.86万元、小鹏G3则是14.98-19.98万元的售价范围，笔者预测元PLUS的起售价应该不低于13万元。
为何这么说？理由有三：首先，工信部公布的信息明显看出，相比同级对手，元PLUS拥有更大的体量，更强的动力。其次，从比亚迪内部车型结构看，元Pro(参数|询价)和e2已经覆盖了8-12万元的市场，另外，同为PLUS级别的秦PLUS EV(参数|询价)价位就在12.98-16.68万元之间。再者，从外部环境看，考虑元PLUS更强的动力，起售价正常应比Aion Y 更高；而比起小鹏G3，考虑比亚迪的全产业链整合优势，可有效降低整车成本。综合来看，元PLUS的售价在13-16万元之间的可能性极大。
日前，比亚迪也发布了一组元PLUS的光影图，作为e平台3.0首款纯电SUV，元家族这款全新车型的颜值还是很值得期待的。
从光影图看出，元PLUS依然采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅，宛若工艺品般流光溢彩，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。
侧面光影图中，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，腰线贯穿两扇车门一直延伸至尾部，直接融入尾部设计之中，二者构成了元PLUS侧面最有辨识度的视觉元素，搭配一个稍向下俯冲的车顶姿态，能够强烈感受到元PLUS散发出的年轻、运动的活力感。
尾部的光影图依然在LED灯组设计上留足了悬念——贯穿式尾灯并未完全点亮，只能隐约看到内部的羽状设计，不知道“中国灯厂”比亚迪这次又准备了什么样的惊喜。
超级技术带动超高销量，自从年初DM-i技术发布会之后，比亚迪插混车型销量一路猛涨，可以预见今年下半年将是e平台3.0的主场，而这个主场中最夺目的新秀必定是元PLUS。
9月19日，魏牌公布了旗下大六座SUV全新蓝山的最新周销量数据，在9月9日-9月15日的最新一周销量达到了1741台，成为25-40万级六七座SUV排行榜的第一名，上市后仅3周时间
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聚峰联合会——汇聚梦想
距离提车还有段时间，之前用25款极氪001的智能驾驶跑了不短的距离顺便聊一下整体感受虽然是主打运动路线，但是对家用和安全方面是一点都不含糊我估计还得有智驾硬件方面的功劳匹配28颗高
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