广汽传祺新款GS4上市，比亚迪元PLUS预告图发布

8.98万元起，广汽传祺GS4 2022款上市

广汽传祺GS4 2022款在7月21日正式上市，它的官方指导价为8.98-13.18万元，共推出6款车型，并提供多种购车礼遇。

广汽传祺GS4 2022款在原来两套前脸造型基础上再增加了一套新的设计，尾灯部分也改成了类似贯穿式的设计。不过，广汽传祺并没有针对它的内饰的造型做太多的修改，只是改一下配色，这次它采用的红黑双色搭配，还是能营造出一点运动氛围。

这次改款，传祺GS4 2022款顺带也做了配置上的升级，它新增了疲劳驾驶提示、感应式电动尾门、前排座椅加热、手机无线充电等实用性的配置，当然，这依旧是部分配置较高的车型的专利。另外，最顶配的车型搭载的ADiGO智能物联网系统还增加了人脸识别、手势控制等新功能。

与老款车型一样，传祺GS4 2022款搭载一套1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265牛·米，然而变速箱却有三种选择，分别是6速手动变速箱，7速湿式双离合变速箱，以及爱信6速手自一体变速箱。

近年广汽传祺在设计上做了很多大胆的尝试，传祺GS4 2022款的全新前脸，也是其中比较有个性的设计之一，相比于以往的“套娃”，这种多样化的造型选择可以迎合更多消费的喜好，这也是刺激销量的一种手段。

抛掉“小书包”，比亚迪元PLUS预告图发布

比亚迪又双叒叕准备推出新车了！最近，比亚迪官方发布了元PLUS的预告图，在黑暗当中，元PLUS只被照亮中间的一部分，但大致造型已经能清晰可见。它采用了最新的Dragon Face 3.0家族化设计语言，前脸自然跟汉EV类似。

这次，它的车身造型也明显改变，C柱上加入了银色“龙鳞”装饰板，经典的“小书包”也已经消失不见了。值得一提的是，元PLUS已不再是一款小型SUV，而是进化成紧凑型SUV，工信部申报信息显示，它长宽高尺寸分别为4455/1875/1615mm，轴距达到2720mm。

元PLUS的动力也有质的飞跃，作为纯电动SUV，它搭载一台最大功率为150千瓦（约204匹马力），预计也会搭载比亚迪的刀片电池。

从比亚迪元，到比亚迪元Pro，尽管前脸不断地改变，但车身并没有多大的变化。这次比亚迪决心让它改头换面，产品定位上能够与宋系列形成无缝连接的产品链，在战略角度上来说，元PLUS的存在确实很有必要。

销量最好的兰博基尼，第15000辆Urus下线

兰博基尼官方最近正式宣布，第15000辆兰博基尼Urus正式下线，对一般的车来说，第15000辆算不上什么大数目，但对于一辆兰博基尼来说，这已经是里程碑的成就，Urus也成为兰博基尼有史以来卖得最好的量产车型。

SUV果然是提升销量的良药，这剂药用在兰博基尼身上同样也有效，尽管这款车基于大众集团的MLB EVO平台打造，跟奥迪Q8、保时捷卡宴都有血缘关系，但兰博基尼就是兰博基尼，它有自己的提要造型设计风格，也有一套自己的调校思路，反正像快车哥一样没机会开的人来说，也只能酸了。

兰博基尼还透露，Urus很快也会进行中期改款，它未来不但会在现有的4.0T V8发动机基础上进行动力性能的提升，还会加入插电式混合动力版本的版本。当然，兰博基尼加入插电混动版本的目的显然是为了应付排放政策，毕竟纯燃油车大限将至，兰博基尼再怎么倔强，也逃不过环保政策的限制。

全新一代路虎揽胜运动版谍照曝光

最近，全新一代路虎揽胜运动版的谍照在海外曝光，从车身轮廓来看，它看起来与现款揽胜运动版似乎差不多，当然，很多人似乎并不希望它有太大的改变。

全新一代路虎揽胜运动版未来将采用全新的模块化架构打造，全新的架构还支持混合动力系统和纯电动系统，也就是说，全新一代路虎揽胜运动版不但会推出轻度混合动力车型和插电混合动力车型，甚至还会推出纯电动车型，这一切已经在捷豹路虎未来新车规划当中提及到。

如果一切顺利，全新一代路虎揽胜运动版预计在2022年底就能实现首发，2023年正式上市。当然，这些都不是什么新鲜的技术，毕竟很多豪华品牌早已经在使用，路虎揽胜运动版如果想要以此作为卖点，也未必有太好的效果。