一切用实力说话，对比长安CS75 PLUS与吉利星越L

每当提及普通家庭消费者最为关注的细分车型，15万元级的家用SUV必然榜上有名。在购车理念升级的当下，现如今外形设计、车辆本身出色的产品力以及配置层面的表现都会成为消费者最终决定购买此类车型的因素。只有立足于全面的表现并且在此基础之上加入竞争对手所不具备的特质，这才是一款真正出彩的SUV车型的核心所在。纵观市场，近些年来技术和口碑同步腾飞的中国品牌显然已经掌握了造好一台出色的家用SUV的能力。看看销量榜，推出市场没有太久，却始终名列前茅的长安CS75 PLUS就是最具硬实力的一个代表。而最近一款同样来自中国品牌，关注度也很高的全新吉利星越L似乎瞄准的也是CS75 PLUS所坚守的阵营。那不妨通过一场硬碰硬的对决，让我们看看两位选手究竟谁的硬实力更胜一筹。

动力总成；CS75 PLUS参数全面占优

作为家用SUV，必备的一项素质就是充沛而又平顺的动力总成。这也就成为了这一次对比的第一项，看看两位选手的动力总成水准。先看看一直以来以动力为傲的CS75 PLUS的表现。搭载长安品牌当家的“蓝鲸”系列发动机给予了CS75 PLUS在任何速域下充足的底气。尤其是搭载2.0TGDI高功率版本的高配车型，在满足严苛的国6b排放标准前提下，233匹的最大马力以及360牛米的最大扭矩数据上在这个价位之中完全属于第一梯队。实际驾驶时也能感受到，这台发动机注重低转速时候的快速出力响应，整体上发动机更注重中低转速下的持续高扭矩输出。与之匹配的8挡自动变速器更是从起步阶段开始就尽力地将发动机平顺且线性的出力方式放大。即使是满载的情况下，整台车也能够以一种轻快、绵密的加速方式驱动。同时，CS75 PLUS也不仅仅是只注重平顺性的调校。在切换到运动模式之后，前几挡的挡位间切换能够明显感受到它在刻意地提升车辆的运动感受。因此，日常开的时候变速器能够迅速地根据踩踏油门的方式做出最佳的调整，以达到最迅速的响应和加速能力。想要多人出行的同时还能满足驾驭的快感？CS75 PLUS给出了信心满满的回答。

那么动力总成方面，星越L给出的答案便是更加多元化的动力调校。两驱版本以及四驱版本的动力总成以及动力匹配是完全两套不同的配置。拿与CS75 PLUS顶配车型价格接近的两驱版本来说，星越L为218匹的最大马力以及325牛米的最大扭矩在面对CS75 PLUS时则占不到任何优势。至于两驱车型上的7速双离合变速器，这又是另外一个拉开它和CS75 PLUS差距的重点。稍稍熟悉自动变速器工作逻辑的消费者都会知道，在城市通勤以及起步平顺性等方面，自动变速器的表现要远好于双离合变速器。尤其是堵车工况下，自动变速器所带来的更舒适的驾乘体验远不是成本更低的双离合变速器可以比拟的。更何况长安CS75 PLUS所匹配的8速自动变速器更是来自大名鼎鼎的爱信，内部所采用的来自爱信开发的终身免维护的自动变速器油更是让后期使用更加省心的“法宝”。整体来看，强大的质量可靠性以及保养便利性都让CS75 PLUS有着更低的后期用车开支。

诚然到了指导价更高的星越L四驱版本上，它的动力参数都有实质性的提升，但即使如此，在扭矩这一项参数上，星越L四驱版本的350牛米也依旧比不上CS75 PLUS的360牛米。值得一提的是，星越L的这些数据都必须是在加注95号汽油的前提下达成的。而长安CS75 PLUS的整套动力总成对于油品的兼容性更高，只要常规的92号汽油就能够让驾驶者享受到233匹的马力输出。

空间：看似吉利星越L数据彰显优势，但CS75 PLUS更注重乘坐感受

作为一款合格的15万元级的家用SUV，车身尺寸和空间方面的表现自然尤为重要。长安CS75 PLUS的长、宽、高分别为4700mm、1865mm、1710mm。2710mm的轴距让其在这项参数上超越不少同处一个价位的SUV车型。而以“L”为后缀，主打后排空间的全新吉利星越L的确在4770mm的车身长度以及2845mm的轴距加持下，看上去能够让空间表现显得更加游刃有余，不过实际体验之后还是能够发现CS75 PLUS的扎实功底。

出色的车身架构所带来的第二排座椅布局更加靠后的优势让CS75 PLUS具备了同级别最优的后排腿部空间。十分平直的后排地板以及出色的后排座椅乘坐感受更是将其注重乘坐品质的理念贯彻得极佳。充裕的头部空间以及后备厢容积更是CS75 PLUS的拿手好戏。值得一提的是，在一些细节层面的优异表现也是长安CS75 PLUS实用、务实的良好体现。诸如后门相较星越L更大的开启角度以及后备厢极低的地台给予了消费者日常实用极佳的便利性。而吉利星越L的后排座椅舒适度似乎并没有与此前的星越拉开很大的差距，像是偏硬的头枕以及偏陡的靠背角度都或多或少会影响实际的长途出行。因此，总的来说，好看的数据不一定有舒适的体验，而更注重乘坐感受的CS75 PLUS依旧能够在这一环节巩固自身强势的表现。

设计：长安CS75 PLUS都更加注重第一印象的营造

当初见长安CS75 PLUS时，它最先带来好感的毫无疑问便是其极具气场的外观设计。不同于很多盲目跟风，靠轿跑SUV线条突出年轻化的车型，新款CS75 PLUS在保证了SUV车型应有的平直线条设计的同时，通过细节和做工上的考究，让整车具备了很多同价位SUV车型不具备的端庄感。同时，激进的前脸设计以及细节处红色涂装的点缀都为其带来一丝运动甚至是性能的味道。也是凭借着设计的独特性，CS75 PLUS外观设计专利获评第22届中国专利奖外观设计金奖。毫无疑问，从外观感性层面就能切实感受到的安全感正是CS75 PLUS给人留下的第一印象。

来到全新上市的吉利星越L上，诚然这是一个全新的产品，但似乎除了更加宽大的车身尺寸以及整体上更加平直的线条之外，像是前脸的设计以及整车的视觉效果都并没有与此前的星越或是同属吉利旗下的豪越等车型来开差距。看看CS75 PLUS在整个长安SUV产品线中的独特设计语言，很多消费者所追求的正是这种一目了然的视觉冲击。不仅如此，即将在8月底或是9月初正式上市的2022款CS75 PLUS还会将这份冲击进一步提升。战斗机式雾灯盖板、机翼形态星石装饰结构等设计的出现将让CS75 PLUS在颜值上更上一个台阶。

显然在这一方面，吉利星越L还是缺少了一些让人一见倾心的冲动。当然作为一款以实用性为主的传统城市SUV，星越L在侧面设计以及尾部的灯组效果上还是达到了一定的高度，整体上线条的处理以及科技感的营造也达到了这一价位品牌高端SUV应有的水准。

车内氛围：舒适性和科技配置缺一不可

进入车内，同样能够引发好感的就要数CS75 PLUS用料极为考究的内饰氛围。可触摸到的部位大面积被软性材质所覆盖，整个中控区域的旋钮、按键以及空调出风口的材质与做工也极为上乘，银色的装饰条以及高配车型上的双色拼搭瞬间就提升了人们坐进车内的心情。此时所有人的注意力自然就会被眼前这个吸睛的双联屏所吸引。没错，这正好引出了长安CS75 PLUS的又一大优势，极为丰富的科技配置。

显眼的双液晶屏幕里覆盖了车辆的所有可视信息以及对于车辆配置、功能以及驾驶模式的查找和调整。中控屏幕强大的功能、逻辑性以及内部自带的一些娱乐小程序更是提升了行车过程中的乐趣，像是一键打开微信的功能、有声读物、在线音乐等等极为实用的配置也是现如今信息化时代消费者们的最爱。

而打开中控屏幕内部的车辆菜单，便能够直观地了解到CS75 PLUS在辅助驾驶配置方面的强大。包括车侧盲区警报、车道辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、交通标识识别、倒车警示、碰撞预警、主动刹车以及自适应远光等数十项辅助安全配置能在多种路况下能够给予驾驶者安全层面的最大保障。这之中，完美达到L2级别的一整套辅助驾驶系统则是长途出行时的福音，即使是在日常城市中高速的环路通勤之中，这套系统所能带来的便利性也十分客观。除此之外，这么一台尺寸不小的SUV车型也因为有着360°环景影像甚至是全自动泊车系统的加持，让一些对车辆不是那么熟悉的驾驶者能够摆脱会车、停车时的烦恼。

那么在这一环节，后推出的全新吉利星越L的表现如何呢？结合其13.72万元-18.52万元这一相较CS75 PLUS更高的售价来看，就拿星越L产品线中指导价为15.52万元的2.0TD DCT EVO两驱尊贵型拿来作为对比则是最公平的。毕竟这款车型的指导价与CS75 PLUS顶配的价格相当。那么先从内饰氛围上来说，星越L的最大特点就是几乎贯穿一整个中控台的多联屏设计。在此基础之上，除了空调界面的操作，并没有合理的物理按键布局。更加鲜艳的配色以及仿皮材质的使用也让其的内饰氛围相较以往的吉利SUV产品有了进步。不过当视线移至挡把位置时，就会难免发现星越L的设计有些过于单调。看看CS75 PLUS兼顾便利性以及设计感的按键布局，星越L似乎在满足舒适而又便利地操作车辆系统这一环节没有考虑得那么周全。

来到配置表现上，星越L的两驱尊贵型在基本的辅助驾驶配置环节也达到了较高的水准。像是主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警等配置也能够提升日常驾驶时的安全性。不过对比CS75 PLUS之后，会发现星越L少了并线辅助、倒车预警、后方交通预警、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、前雾灯以及自动防眩目的车内后视镜等配置，在这个自主品牌靠配置打动消费者的市场之中，显然价位接近的前提下，CS75 PLUS所能够提供的科技感以及舒适性配置要更丰富一些。

其实在常规项目对比之外，在关乎长期车辆使用的成本控制方面，也是长安CS75 PLUS的整体性价比会更加出色一些。不仅如此，像是厂商官方推出的诚信五大承诺以及疫情期间推出的六大安心计划更是能够让消费者以多种方式实现看车、购车、用车等一系列操作。正是这种让消费者省心的性质，也促成了现如今长安CS75 PLUS上市至今单品超40万辆的惊人销量表现。

一番硬碰硬的实力对比也迎来了尾声，在中国市场上，销量数据从来不会说谎。支撑着长安CS75 PLUS惊艳销量数字的背后，正是其出色的设计、强大的动力总成以及令人满意的配置表现。也正是这种底气，让它在面对吉利星越L这种同样竞争力强大的“后浪”选手时依旧能够巩固自己在这一级别的地位。更何况，马上2022款的CS75 PLUS就要正式上市，在设计、配置以及驾驶性方面，CS75 PLUS还将带来更加成熟的强势表现。因此综合来看很显然，在这场对决之中，星越L的表现的确足够令人吃惊，但CS75 PLUS依旧能够从这场对决之中脱颖而出。