时隔七年，第四代奇骏纵擎而来，起售价18.19万元

      7月30日，林林Go从官方渠道获悉，东风日产全新一代奇骏正式发布。作为奇骏家族的第四代车型，新车外观、内饰均进行了全面升级，总共推出了8款车型，包括了两驱/四驱、5/7座多种配置，售价区间18.19-26.29万元。

      东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“作为日产全球战略车型，奇骏上市至今，凭借强悍的越野实力、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技，全球市场累计销量超过650万辆，其中中国市场累计销量超过142万辆，稳居第一阵营，尽显王者风范。”

为了开发全新一代奇骏，日产汽车秉承“Best In One”的理念，历时5年，累计投资190亿元。这个工程是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。

全新一代奇骏，基于全新CMF-CD平台开发，定位“全域探享SUV”，是日产有史以来全球化程度最高的车型，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身。

新车采用了日产全新的V-Motion 3.0设计语言，正面依旧是家族式的倒梯形进气格栅，内部采用熏黑横幅格栅设计。格栅四周的镀铬边框和两侧的日间行车灯形成了一体式的设计。再加上超前设计的LED星舰分体式大灯，整个车头层次感分明，极具辨识度。

车身侧面线条十分修长，A柱倾斜角度十分顺滑。悬浮式车顶的设计加上微微上扬的腰线和19寸的切削式轮毂看起来运动感十足。车门下方的镀铬饰条和车顶的银色行李架让整体看上去更加时尚精致。

尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，离地间隙212mm，在同级的日系品牌SUV尺寸都有所领先，舒适度和实用性都大大提升。

车尾部分，新车加入了全新设计的尾灯组，和车头遥相呼应。尾部中央也加入了“X-TRAIL”字样的车型标志，再加上隐藏式的排气布局和高位刹车灯，整体凸显出一种精致感和整体感。

来到车内，全新一代奇骏终于紧跟时代，对内饰进行了全面升级。车内整体秉承了东风日产质感内饰、前瞻科技，打造豪华科技座舱的理念。同级最大的12.3英寸3D炫彩仪表盘+12.3英寸高清中控屏+10.8英寸双层曲面HUD抬头显示的三屏联动在同级之中显得诚意满满。

搭载了Nissan Connect超智联2.0系统的6核车机系统支持60多种人机交互功能。全新一代奇骏还搭载了增强版的ProPILOT超智驾系统，可以实现包括ACC自适应巡航、智能跟车、车道保持、平顺制动等L2级别的自动驾驶辅助功能。再加上包括12项主动安全科技的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，可谓是全方位覆盖各种行驶场景，无时无刻贴心守护驾乘人员。

      作为曾经抵达世界三极的SUV，全新一代奇骏的四驱系统、动力系统也进行了换代升级，打造全地形驾控实力。第二代4x4-i智能全模式四驱系统拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，不同模式下，该系统会针对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。此外，新车还配备了智能动态中央差速器、全新升级的B-LSD电子差速锁和YMC动态扭矩控制系统，让车辆操控更加精准，扭矩传递更为迅速。

动力方面，全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，额定功率150kw、最大扭矩300N•m、工况油耗5.8L/100km。这款日产汽车全新开发的发动机采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能切换，兼顾高性能和低油耗。传动方面，匹配的是全新一代CVT智能无级变速箱，可以实现8.2:1高变速比，动力响应更快，加速表现更好，同时带来更好的燃油经济性。

正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所说：“时代在变、产业在变、消费者在变，东风日产以‘敢为’精神为指引，践行节能环保的企业社会责任，推进智能动力技术落地，打造全新一代奇骏，以史上最强实力再塑行业新标杆，开启更自信、更自在、更自由的全域探享之旅！”

全新一代奇骏作为日产汽车的全球战略车型，凝聚了日产公司雄厚的技术积累。不过，紧凑型SUV的竞争现在日趋激烈，奇骏最终能否脱颖而出，还要看具体的市场表现。