中期改款后的X3原本是要在8月底的成都车展上首发亮相的，人算不如天算，随着疫情的影响车展延期了。而2022款X3也正式上市了，新款X3和现款最大的不同在于取消了最大功率为224Ps（165kW）的28i版本，而两款30i也就是最大功率为252Ps（185kW）的车型增加了M曜夜套件，经过"黑化"后的X3外观更显运动与张力。

新款X3此次共推出三款不同配置版本车型，它们依旧搭载了xDrive四驱系统也均为运动外观套件版本，参考目前在售车型，未来X3也有望推出豪华套装车型。

外观更运动

不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。

另外，改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。

车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型搭载了19寸轮圈而30i则为20寸，视觉效果非常棒。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计。新款X3车顶拥有黑色的扰流板而底部的扩散器造型非常运动，两侧则是矩形的黑色排气部分。

新款X3的"三围"分别是4737/1891/1689mm，轴距则为2864mm，车长也是比现款X3长了20mm。

内饰变化小

通过与2021款 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装内饰（下图）对比，我们发现布局几乎相同，最大的变化在于中控屏的大小由10.25英寸升级到了12.3英寸。另外在空调区域，新款X3由一个梯形的轮廓将中央出风口与实体按键控制区域整合在了一起。

略有些遗憾的是新款X3并没有升级到第八代iDrive系统，不过车机系统也根据中国市场有所优化。

就如同空调区域那样，"大鸡腿"档把区域也变换了设计风格，功能按键布局有所调整。

座椅有升级

新款X3红黑撞色的座椅造型好看，材质也全面升级为Sensatec 2.0合成皮，比真皮座椅更环保更透气，触感也更为细腻。对比色缝线、菱格纹设计、打孔装饰等工艺的加持都使得座椅看上去更为精致。

国产的X3也拥有特别的座椅，座垫与靠背均比海外版车型进行了增厚，而且X3也是同级中唯一拥有后排座椅靠背角度调节的，后排座椅甚至还提供了例如5系那般的舒适型头枕。

配置大盘点

接下来就让我们一同盘点盘点三款新X3的具体配置，看看哪一款最具有性价比。

指导价为39.28万元的xDrive 25i M运动套装配置已经非常厚道，主动刹车、全液晶仪表盘、前排座椅加热、自适应远近光的全LED大灯、后排独立空调等配置都已装备。

动力系统方面，它搭载的是我们非常熟悉的低功率B48发动机，最大功率184Ps（135kW），最大扭矩300N·m。搭配ZF的8AT变速箱能够在9秒内破百。

接下来让我们看看指导价为43.68万元的xDrive 30i领先型M曜夜套装。在动力上，30i的X3用上了高功率的B48发动机，最大功率252Ps（185kW），最大扭矩350N·m。它的破百时间能够达到6.8S的优异成绩。

其它配置上，领先型升级了20寸的轮圈、全车无钥匙进入（25i车型需要+5000元选装）、12喇叭哈曼卡顿音响、方向盘换挡拨片等等。

值得一提的还有，xDrive 30i领先型M曜夜套装可以免费选装"银辉套装"，让外观变得与众不同。16喇叭的哈曼卡顿额外支付4500元也可以获得。

最后我们来看看顶配版本，47.58万元的xDrive 30i尊享型M曜夜套装。

顶配版本增加的配置主要在于宝马最新的驾驶辅助系统，360全景影像、全速自适应巡航在顶配才出现多少有些不厚道了。

所以综上所述，我最推荐的X3是39.28万元的xDrive 25i M运动套装，它的基础配置足够丰富，动力在城市路况下表现也不错，最主要的是指导价低，性价比比较高。

如果你对动力和M曜夜套装有执念的话，那么就选43.68万元的xDrive 30i领先型M曜夜套装吧，20寸轮圈、方向盘换挡拨片相信热爱驾驶的你一定会喜欢的。

面对外观更帅、产品力更强的新款X3，Q5L和GLC们怕了吗？