一家车企的各种车型的命名一般都是有规律的：有的按数字排列，比如宝马3系、5系、7系；有的按字母排列，比如奔驰C级、E级、S级。但有时候因为某些意外因素的干扰，会造成“编号”不连贯或者“乱编号”的情况。比如哈弗H7和H8两款车折戟沉沙，早已停产，就造成了H6之后就是H9的“跳跃”。奔驰早些时候的SUV车型名称缺乏规划，GLK、ML、GL，看不出来递进关系，后来改成GLC、GLE和GLS，就和轿车的等级关系一一对应上了。
命名系统重新规范
吉利汽车也因为种种原因造成一些车型名称的不协调，但正在通过换代和改型的机会进行逐一调整。之前有个星越，今年出了新车星越L之后，原来的星越就改名为星越S。L主打空间，S主打运动，简单明了，这也将是吉利汽车所有车型命名的统一规范。
由帝豪衍生出来的帝豪GS和帝豪GL也开始了改名计划。近日，车域品车获得了吉利新车帝豪L的申报图。虽然没有官方说明，但通过几个外形设计的关键点的分析，这款全新帝豪L应该就是帝豪GL的换代车型。让我们一探究竟。
侧面造型暴露传承
通常来说，如果不是大换代的话，通过对前后保险杠和大灯、尾灯造型的修改，比较容易达成“改头换面”的目的，又不必“动其筋骨”。但车身侧面造型、前中后的比例及A、C柱的倾斜程度，一般来说是不会轻易改变的。因为这些“受力”部件的形状都是牵一发而动全身的，一旦改变了一点，就需要对整个车身进行重新设计。那么我们看全新的帝豪L与现款帝豪GL的侧面对比，会发现A、C柱的倾斜角度完全一致，轮拱的尺寸和两道腰线的造型、位置也基本一致，翼子板和引擎盖的接缝形状也完全一致。由此可见，帝豪L应该就是现款帝豪GL的换代车型。另外，两厢版本的帝豪GS，也很有可能来一次小改款，然后改名为帝豪S。
帝豪L的变与不变
帝豪L的长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距不变仍然是2700mm。与帝豪GL对比来说，长度增加了10mm，宽度增加了13mm，但应该都是外饰件的造型变化所致，车内空间应该没有差异。动力配置上，帝豪L仍然搭载帝豪GL的1.4T发动机，最大功率为104kw，走的还是稳健够用的路子。
内饰图暂时没有放出，但可通过外观图的细节看出来中控台上有一块尺寸颇大的悬浮式屏幕，这一点是和现款帝豪GL有明显区别的。相信内饰整体设计都会采用和全新帝豪（2022款）一脉相承的最新设计语言，其新鲜感和精致程度都会比帝豪GL提升一个台阶。
期待全新帝豪和帝豪L的正式上市。
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