8月20日,上汽大众全新的途观L正式上市,新车定位依然是中型SUV。在外观、内饰等方面有了很大的提升,配置也有所变化,而且此次仅推出了330TSI和380TSI两种规格的动力,也就是高低功率版的2.0T发动机,280TSI车型暂时没有上市,有可能后期会另行上市。既然是新款车型,又有很多变化,那么就有必要来分析一下他们的配置表现,帮大家看一看哪款车最适合购买。
先来简单了解一下这台新车,途观L定位中型SUV,其实并不能算我们普通家庭最喜爱的级别,国内最热销的还是紧凑型SUV。不过途观L的体型偏小,售价也不像汉兰达之类的那么高昂,所以事实上途观L也很符合我们国人的用车习惯。
全新的途观L在外观上有了大刀阔斧的改变,前脸造型变得动感,和我们印象里的传统德系车不太一样。前大灯组由原先的方正造型,变得柔和,两侧向后延展,内部造型也有变化。中网依然是镀铬条幅,大众的标志位于正中央。下包围部分两侧回字形,贯通式的设计,增添了运动感。
侧面和尾部其实变化不大。侧面的线条依然是两条笔直的腰线,没有悬浮式的车顶,也没有隐藏式的门把手,相对来说以实用为主打。尾部回力标样式的尾灯内部是LED光源,车型名字印刻在大众的徽标之下,下方四出的排气为装饰作用,真实的排气隐藏在下方。
来看内饰,可以看出和老款车型的差异很明显。最显眼的就是中控的大屏,采用了独立的设计,尺寸达到了12英寸。由于大屏的位置占用了空调出风口,所以中央空调出风口只能放在更下一些的位置,和空调控制面板连接。再往下是机械挡把,没有使用电子挡把多少有些可惜了。另外整个中控台的质感很不错,用了软性材料和缝线。
全新途观L提供了高低搭配的两种功率发动机,最大马力分别为186Ps和220Ps,最大扭矩分别为320N•m和350N•m,匹配7速双离合变速箱。这两套动力总成我们很熟悉了,已经应用在大众旗下很多车型上。
330TSI 自动两驱舒享版
指导价:21.58万元
虽然是全系最低配,但是我们可以看出配置表现不算差,在安全性配置方面,主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,这就是我们最常见的6气囊,属于主流水平,另外还配有主动刹车,满足基本的需求。另外LED大灯、双8英寸屏幕、无钥匙进入等便利性、舒适性配置,让基本的行车需求得到满足。如果预算吃紧,其实这一级别的车型也能满足基本的用车。
330TSI 自动两驱智享版
指导价:23.38万元
依然是低功率版2.0T,两驱,售价增加配置提升。关于驾驶方面,增加倒车影像、自适应巡航。车内氛围方面,氛围灯、大尺寸的液晶仪表和中控屏、真皮方向盘,皮革座椅。便利性方面,电尾门、自动空调、后排独立空调、前排座椅电调。相较于老款车型那是提升很多了,而且售价不算贵,性价比很高。
330TSI 自动两驱R-Line越享版
指导价:24.18万元
R-Line车型拥有运动化包围,整体要比普通版大一圈。在配置层面增加了前雷达、全景影像、自动泊车、内后视镜自动防眩等。整体品质感有所提升。而且到了这一级别可以选装7座,对于有刚需的用户来说更为实用。
330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
指导价:25.28万元
来到330TSI车型的顶配,既然是旗舰版,那么该有的豪华配置都应该加上,品牌音响、完整的主动安全配置、矩阵式大灯、30色氛围灯。对于预算充裕,又特别喜爱其中部分配置的用户来说至少买了不亏。
380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
指导价:26.78万元
这一版本其实相较于330TSI 自动两驱R-Line旗舰版的配置是有所下降的,少了部分主动安全,以及豪华型配置,和330TSI 自动两驱R-Line越享版差不多。但是有一个很大的区别在于动力总成,高功率2.0T输出220Ps的最大马力,驾驶感受上肯定要强于低功率2.0T发动机,而且还配备了全时四驱系统,加速更快,行驶更稳。
380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
指导价:28.18万元
来到全系顶配,可以看到和330TSI 自动两驱R-Line旗舰版的配置很相似,但是多了一些旗舰车型的独有配置,比如外后视镜防眩、前排座椅通风。配置确实很充足,同时售价也不低,所以一般我们不推荐旗舰版给大家。
330TSI 自动两驱智享版
指导价:23.38万元
推荐指数:★★★★★
这款车型是全系的次低配,基本的主被动安全配置、倒车影像、雷达、无钥匙进入、电尾门、全景天窗之类的都配齐了。日常用车肯定没有问题,关键是售价不高,2.0T发动机也足够强劲。所以是我们最推荐的车型。
380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
指导价:26.78万元
推荐指数:★★★★☆
虽然这一版本的售价不算便宜,但是标配了7座、高功率2.0T发动机、四驱系统,对于预算充裕,而且有需求的用户来说非常合适,而且还能体验到许多高阶配置,比较可惜的是没有配备完整的主动安全,稍微有些可惜,所以是我们第二推荐的车型。
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