近日，在国家市场监督管理总局反垄断局网站中一则消息引起了老司机的关注，就是长安马自达汽车有限公司日前已向市场监管总局反垄断局提交收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案公示。
这么来看，之前的官方辟谣就是进一步实锤而已。
根据长安马自达、马自达汽车株式会社、一汽集团与长安汽车签订《增资扩股协议》等一系列交易文件，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达100%的股权。交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。
长安马自达2012年11月30日于江苏省南京市成立，主要业务为马自达品牌乘用车的研发、生产和销售，主要车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8。
一汽马自达2005年1月18日于吉林省长春市成立，主要业务为马自达品牌乘用车及其零部件、维修工具设备和附件的销售及售后服务，主要车型包括马自达6阿特兹、马自达CX-4。
根据马自达中国公布的数据，今年7月公司在华销量为13492辆，其中一汽马自达销量为3467辆，长安马自达销量为10025辆。今年1-7月，马自达在华累计销量为110362辆。其中一汽马自达销量为36466辆，长安马自达销量为73896辆。
老司机也咨询过身边的一汽马自达经销商，他们表示目前已经获得厂家通知，一汽马自达和长安马自达近期将会合并，两家公司的经销商渠道计划于今年9月合并。合并之后将更名为马自达，而购买一汽马自达的车型和售后都不会受到影响。二者合并后，旗下的销售网络也将会同步整合，马自达的销售竞争力会有所提高。
值得注意的是，前段时间马自达在海外宣称将停产阿特兹和CX-3车型，而在国内，一向以"高傲不打折"闻名的马自达也对阿特兹开启了清库存模式，2021款车型普遍有2万元以上的优惠额度，2020款车型在个别地区更是低至14万元起。阿特兹虽然被宣布全球停产，但实际上，马自达明年有望推出一款全新B级车作为其继任者，新车或将搭载直列6缸发动机+后轮驱动，生产则转移至长安马自达旗下，我们就一同等着消息的到来吧。
老司机辣评：合并后希望能够再次崛起，新款马自达的外观还是比较帅气的，运营好的话个人感觉销量不会比日产差，毕竟日产的三缸奇骏是一个大雷。
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