成都车展开幕前夕（8月28日），被称为“小号星瑞”的吉利第4代帝豪正式上市，新车推出4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元，豪友优享价为6.59万元-8.49万元。
看到这个价格，还蛮意外，比此前预售价还让人惊喜。同时，也感受到了一丝丝“内卷”的火药味，这全面升级的家用车，让同级的合资车怎么活？
作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪采用了吉利家族最新的设计语言，盾牌型中网内部填充为直瀑式，尺寸增大，官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，中间镶嵌黑色的品牌LOGO，显得更低调、时尚。中网与两侧的大灯融为一体，拉宽了车头视觉，也增强了整体感，车头的精致度和简洁度也增强不少。
新车侧面比较抢眼的是天际贯穿锐棱腰线，不仅干净利落，从前大灯灯尾部分一直延伸至尾灯灯头，增强车身层次感的同时，又增强了侧面的动感。作为紧凑家轿，第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，与同级相比，空间表现方面，帝豪表现不俗。
尾部方面，新车也用到了流行的贯穿式尾灯，以及微微翘起的尾部，让简洁的车尾看着不那么单调。另外，新车还采用了隐藏式排气。
得益于12.3英寸仪表盘+10.25英寸悬浮式中控大屏的使用，以及贯穿式空调出风口的加持，第4代帝豪拥有了更科技更简洁的内饰布局，物理按键也取消了不少，只保留了常用的按键。配色上，内饰也采用了双色撞色的搭配，提升了内部的年轻感。
配置方面，新车除了提供常见的语音交互、健康座舱新风系统、个性化账号等功能外，在第4代帝豪中高配车型上，其越级配备了540°全景影像系统、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、后备箱钥匙感应开启等实用科技配置，同时，它还支持OTA迭代升级，在6-8万级紧凑家轿阵营里，第4代帝豪真真是把内卷做到了极致。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率从旧款的80kw提升至84kw，最大扭矩则从142N·m涨到147N·m。变速箱则继续匹配5挡手动和CVT变速箱。
虽然悬架部分依然是前麦弗逊后扭力梁的搭配，但官方表示，第4代帝豪的底盘经过中欧专家的精心调校之后，底盘整体性更强，滤震更细腻，因此在舒适性和操稳上有着更出色的表现。具体如何，等之后试驾了，我们再把真实体验告诉大家。
写在最后：从2009年-2021年，吉利帝豪上市12年来已历经4次换代，截止目前，帝豪家族已累计收获了325万用户的信赖。此外，第4代帝豪成为了2022年杭州亚运会官方指定用车，将持续引领中国品牌轿车向上突破。
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