雷克萨斯NX于今年6月中旬全球发布,此次的成都车展,雷克萨斯NX也分别展出了其燃油版与混动版车型。新车作为NX的第二代产品,基于TNGA架构打造,在设计上柔化了一些棱角,整体姿态塑造了轿跑般的氛围,确实能够让当代年轻的精英一定程度的改变对于这个品牌的印象。
外观方面,雷克萨斯的家族元素有了再进化,前格栅进行了一些纵向拉伸,发动机罩前端向外突出,塑造了鸭嘴般的效果。日行灯采用了更粗壮的L型,视觉上更加强化了品牌的印象。
我们此次分别实拍了F-Sport套件的NX350h与NX400h+,两款车型除了动力不同外,外观也能够面向不同人群的喜好。F-Sport版本采用了炫黑的网格状中网、轮毂、反光镜以及行李架,视觉效果更加简约,前杠两侧导风口的面积更大,整体看起来张力十足。
此次展出的NX400+为插电混动车型,整体的视觉体验偏向豪华氛围。中网采用了竖条亮色,层次与纹理更加明显。两侧的导风口更小,但周围的扰流装饰更精致。轮毂采用了多辐设计,看起来相对稳重。
车身尺寸方面,长宽高为4660/1865/1640mm,轴距为2690mm。侧窗设计呈现出了前低后高的效果,为整车塑造出了如轿跑般的俯冲姿态。
尾部设计则显得简约、优雅,线条圆润,L型与贯穿式灯带错层排布,立体感更强。尾部logo也替换成了“LEXUS”英文字母,相对来说更加迎合时代。后杠造型也显得更加运动,排气口则改为了隐藏式。
内饰方面,全新NX采用了Tazuna缰绳概念座舱,表达其更加直接高效的人车沟通,造型上,从左边的空调出风口,到9.8英寸仪表,直至右侧14英寸大屏,完全连成了一块整体。而大屏明显高出了中控台不少,边缘的棱角感更有钻石效果。
内饰提供了多种方案的颜色搭配,棕色、浅灰与全黑,能够满足不同用户的审美。我们实拍的车型分别采用了红-黑白-黑的搭配,同时车内拥有64色座舱氛围灯光。
全新开发的电子换挡杆支持线控换挡功能,并且在造型与材质上的优化,握感更舒适。
F-Sport车型采用了红黑搭配的运动型座椅包裹性不错,并且头枕还带有F标识,更加彰显整车的运动气质。
动力方面,引入国内的车型将提供2.5L燃油版的NX260匹配8AT变速箱、2.5L混动版的NX350h与2.5L插电混动版的NX400h+将匹配E-CVT变速箱,动力相对于之前发布的海外版本有所不同,海外上市发布的车型略有不同,我们也将等待其进一步的消息。据悉,全新一代雷克萨斯NX将于2021年第三季度正式生产,年内将会在国内以进口车的身份上市销售。
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