奇瑞星途开窍了，换回中文名字，加入2.0T发动机，还能扶起来吗？

正所谓有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。漫哥觉得说的是奇瑞。这么多年奇瑞搞了这么多子品牌，分分合合又合合分分，奇瑞没怎么重视的品牌，如捷途，就发展起来了；反而重视的基本没好下场。重视瑞麟，屎了。重视观致，也屎了。重视星途，星途：%￥@！

星途是奇瑞紧跟WEY、领克等自主高端品牌推出，也想在高端市场分一小勺。可惜雷声大雨点小，推出的几款车型在市面都掀不起一点水花，有时连销量表上都看不到，让人很是好奇销量到底有多惨。

不过怨不得别人，奇瑞营销也是骚，首先让人感觉连星途的车系怎么命名都没想好。此前品牌名EXEED，也许理工男觉得起个洋名字有哔格一点。漫哥不太懂英格辣鸡，当时就特地查了一下这啥意思：

后来众所周知，EXEED中文名叫做星途，无论发音还是意思上都毫无联系，也不知奇瑞怎么做到的。车型名字也很洋，什么TX、LX、VX、TXL等等。现在感觉不对味，又逐步用回中文名替代了。而且也玩起高雅，什么追风、揽月、凌云，这样推导，下一款很可能叫壮志。不过漫哥还是喜欢"逐日"多一点，"射日"也行。

其次动力上，此前星途搭载的动力是1.6T，尽管奇瑞不断宣传这发动机有多多牛掰，别家的2.0T都没这么牛。但消费者不买账，不是说好高端车吗，咋好像跟奇瑞、捷途的动力没区别，那多花几万意义何在？

定价也有点迷，比如星途追风，推出个1.5T乘风破浪版车型，价格下探到10.99万，加上终端优惠起步价在10万内。也不是说价格低不行，但作为高端品牌，定价总得对得起自己身份和调性吧？提起星途，多少人会跟领克、WEY联想到一块？不跟领克、WEY竞争也就算了，这定价还跟自家车型打起架来。

也可能考虑到这些原因，星途揽月上好歹率先换上了2.0T的发动机。8月底新鲜上市的星途凌云400T，也用上号称"国产最强2.0T"这种违反广告法的发动机。前面说了，奇瑞逐步把英文车名换回中文名字，凌云其实是之前的星途TXL系列，所以新车的外观和内饰上基本都没什么大改动。

动力是真变强了，2.0T发动机，最大输出261匹马力，峰值扭矩400N·m。这动力，比卖得更贵的星途揽月上那台2.0T的254马力还要高一点，揽月情何以堪。另外星途凌云2.0T跟1.6T高配版配置基本一致，价格只相差6000，你还会选1.6T吗？

无论如何，目前来看奇瑞星途还是在往好的方面去改善，名字符合国人习惯了，动力加强了。接下来还看如何更合理化调整定价，避免内耗，更好地打造星途的高端调性。总之奇瑞需要抓紧品控的同时，也得发力营销。经验告诉漫哥，一味只懂钻研的耿直男是没人爱的，像漫哥这种会说骚话的才得富婆青睐。

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）