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领克:不耍花招,只做提升性能的改装

汽车女魔头 2063浏览 2021-09-05

时代变了,汽车已不再是交通工具,而逐渐演化成一种生活方式的体现。这边有消费者追逐个性,那边就有了各路“原厂魔改”层出不穷。

不少自主品牌在这股浪潮中摩拳擦掌——改空气套件不是为了抓地力,加通风口装饰不是为了通风,改车身线条不是为了提速——一切只为了吸引眼球。如果不是为了过审,现在的量产车估计早已变成变形金刚。

这一次,在噱头中出生、在噱头中生长的领克,选择了在发展中告别噱头。在魔改异军突起的时候,一向在外观设计上标新立异的领克,选择了“猥琐发育”——领克高层穆军在一次沟通会上说:领克只做提升性能的改装。这一次发布的两款新车,刚好是这句话的最佳佐证。

领克:不耍花招,只做提升性能的改装

03+ Cyan:向冠军车队致敬

外观方面,03+Cyan采用了与WTCR冠军车型03TCR一致的蓝色,搭配熏黑车顶和印有“Cyan”专属标识的轮毂、侧裙、尾标和赛车式座椅,再贴上冠军车型同款拉花,一眼即辨“来者不善”,气势汹汹。

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但外观上的改变并不是其向冠军车队致敬的最大诚意,它最大的诚意是三段式可调尾翼和动力上的提升:

其三段可调碳纤维尾翼,可实现0°、8°、16°三段可调,0°角最大下压力为89kg,8°角最大下压力为141kg,搭配碳纤维前唇,倾角16°时最大下压力为163kg,急速过弯保持稳定操控,享受贴地飞行的感觉。

领克:不耍花招,只做提升性能的改装

领克03(参数|询价)+Cyan定制版前悬采用麦弗逊式独立悬架,直线性、转向回正性和操控稳定性三重提升;其后悬采用多连杆式后独立悬架,直线性好、车轮磨损小、侧倾性能好,有效提升车辆操控性能。

同时,采用十段可调BILSTEIN减震器,有效提升调节精度、稳定性、耐久性及响应速度,前后十段可调,给你100种玩转03+ Cyan定制版的独特方式,官方推荐三种常用设定模式:前1后1,适合城市街道行驶;前6后6,适合高速穿梭&山路行驶;前10后8,适合赛道挑战。

再搭配Akebono(阿基波罗)前四活塞固定运动卡钳、大尺寸划线刹车盘和米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎和博格华纳第五代智能适时四驱系统,不管在公路还是赛道,都能在操控上带给车主极大的驾驶自信。

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此外,领克03+Cyan定制版搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机,匹配业界成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱,将强效的动力输出与优质的换挡逻辑完美结合,给予驾驶者完美的驾控体验;

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Drive-E系列2.0TD高性能发动机最大功率为265Ps,峰值扭矩为380N·m,拥有出色的动力性能,百公里加速只需5.7s,给驾驶者带来极致推背的加速快感。

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05+:打造中国性能SUV

设计方面,全新林野纵横前格栅彰显探索欲和进击野心;全碳纤维个性运动套装铸就过硬品质;双边四出暗夜尾管彰显性能野心;性能探索座舱诠释性能潮流……

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早在03时代,领克对Alcantara就已炉火纯青,其Alcantara内饰定制供应商是一家意大利工厂,领克自制造03起,就是该工厂的最大客户。

而此次发布的05+内饰,Alcantara覆盖率已超过60%,加之其独特的设计,无论在视觉还是触觉效果上,都是同级别中的佼佼者。

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动力方面,领克05(参数|询价)+搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机,整体采用更加性能化的动力调校,通过对增压器与压壳的结构优化,发动机在5500rpm时可达最大265匹马力,峰值扭矩为380N·m/2000-4000rpm,最高时速限定在230km/h,百公里加速6.5s,此套动力系统为目前领克CMA架构下最强的动力系统。配合成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱,在任意路况下,该车的动力表现都十分不俗。

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此外,05+还采用了主动阀门控制技术,通过控制排气电子阀开关释放发动机产生的阶次声音,产生声浪效果。其不仅能够降低高转速的排气背压,保证发动机的动力性能,还能关联驾驶模式,实现多种排气状态,带来听觉上的震撼性能表现。

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在操控方面,领克05+采用博格华纳智能四驱系统,最大可实现50:50的动力分配;锻造轮毂、255mm宽胎、360mm前划线刹车盘及AKEBONO(阿基波罗)前四活塞固定卡钳的加持,使05+性能表现更加激进,百公里制动距离最短可达超跑级34m。赛车级底盘悬架调校,尽享驾驶乐趣。通过中控台上的绿色按钮,可以切换六种不同的驾驶模式,解锁专属于SUV的战斗姿态和激情氛围。

领克:不耍花招,只做提升性能的改装
领克:不耍花招,只做提升性能的改装

这两款车的落地,使领克在性能车矩阵上再落两子。

领克:不耍花招,只做提升性能的改装

高调不等于狂妄,时尚不等于盲从。可能有人觉得,领克新发的性能车相比一些市面上的魔改车型有些保守了,03+ Cyan和05+在视觉上并不显得那么有噱头和冲击力。但往往有人失望,就有人鼓掌,至于消费者是选择噱头还是选择真正的性能,假以时日,销量将是最好的答案。

 
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