当年在某导航软件对七大汽车品牌车主行为进行了梳理，其中奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂，而凯迪拉克车主偏好洗浴场所。
消息一出，洗浴之王的名号便成为了凯迪拉克的代名词。那么问题来了，凯迪拉克车主怎么能又快又稳的到达洗浴中心呢？
答案就是改装！今天这台凯迪拉克CT6作为品牌的中大型轿车，拥有近5米的车身长度，在多数偏油腻的中型车中显得年轻不少.
不过对于车主而言，这台车还不是自己想要的样子。所以深绿色车身改色膜被安排在凯迪拉克CT6上，低调又不失一种老大哥的威严。
之后为了能够更快更稳的达到洗浴中心，光跑得快是绝对不行的，一定要稳才行。这时候来自台湾D2 Racing的绞牙避震器就派上用场了，在降低车身重心同时还会在弯道中提升车辆侧向支撑。
当然在改装避震器后一定要记得更换一套可调李子串，因为改装避震器在降低车身后，李子串与防倾杆夹角也会改变，受力结构会被改变进而影响车辆操控性能，所以改装一套可调李子串能将防倾杆与李子串角度调回正常夹角角度，以提升操控性能。
有了避震器和李子串的组合，车辆侧向支撑得到了改善，但面对路上走走停停的交通，制动性和抓地力能同样不能忽视。
一套AP Racing前六活塞刹车套件为凯迪拉克CT6提供了充足的制动力，当然最终与地面接触的就是轮胎了，那倍耐力P Zero高性能轮胎可以与地面进行亲密接触，让每一脚油门都能尽情释放。
而来自日本Rays G25的锻造轮毂则是倍耐力P Zero轮胎的载体，造型非常经典且重量也非常轻，为减轻簧下质量做出贡献。
虽然现在这台凯迪拉克CT6并没有升级动力，但H-Design的高性能中尾段排气系统则带来了更好的排气效率，让发动机在中高转速区间获得更好的动力响应。
编辑点评：
经过一系列改装，这台凯迪拉克CT6有了更好的动力表现，也有了更好的操控性、制动力以及抓地力；这些改变也能让车主在日常驾驶中更加得心应手，可以发现车辆更多驾驶乐趣。
这就是改装的乐趣所在，如果仅仅是开车去洗浴中心太过单调，不妨你也开一台改装过的凯迪拉克去洗浴中心，相信你会有不一样的体验！
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