14.37万元起售，雪铁龙凡尔赛C5 X上市，保价保值诚意十足

作为当下最有实力复兴法系品牌的力作，凡尔赛C5 X对于雪铁龙，乃至整个国内B级车市场的重要性不言而喻。从最初亮相再到后续预售，凡尔赛C5 X也没有让人失望，自开预定以来的一个半月时间里，这款车的预定量已经超过万台，对比当下主流德、日系B级轿车可谓丝毫不逊。

那么到底是怎样的原因导致了凡尔赛C5 X如此火爆的市场表现呢？这可能还要从东风雪铁龙对于凡尔赛C5 X这款车，以及对待中国市场的魄力说起。

9月23日晚，凡尔赛C5 X正式上市，与之前公布的预售价相同，四款车型价格区间从14.37万元-18.67万元，相比起同级别对手16-22万左右的价格区间，更个性、全能、自发光的凡尔赛C5 X显然更具性价比。当然，对于中国消费者来说，想要改变对法系车的固有认知，必然需要得到强有力的信心加持。为此，东风雪铁龙总经理毛创新还公布了1年保价、3年保值以及5年无忧的超凡购买政策，一次性打消了消费者对于法系车保值率的担忧，魄力十足！

那么为什么凡尔赛C5 X敢于给出如此诚意的售价以及政策呢？作为成都造，全球销的首款车型，一方面，凡尔赛C5 X对于中国消费者用车需求进行了针对性调研，特别在车型配置分布上，直接打破了此前合资品牌中低配车型配置低的局面，入门即享12项主流B级车中高配车型才装配的配置；另一方面，在中国用户关心的品质部分，凡尔赛C5 X诞生的成都工厂其生产的车型不仅供应中国市场，还要销往欧洲甚至全球市场，作为在品质上，凡尔赛C5 X做到了无地区差别对待，你在中国市场买到的凡尔赛C5 X即全球最高品质。

有了强有力的“保障”，消费者就等于吃下了一颗“定心丸”。而从本次凡尔赛C5 X 14.37万元起售的价格来看，它的产品在保持与合资B级车竞争的水平线同时，价格却做到了真正的“降维打击”。从笔者身边的朋友了解到，许多准备购买速腾、思域的消费者在看到凡尔赛C5 X如此诚意售价时，也将目光瞄准到这款车上，并且在设计、做工以及动力总成上，凡尔赛C5 X完全超越了考虑A级车消费者的产品期待。

作为雪铁龙的旗舰车型，凡尔赛C5 X在设计上打破了传统B级轿车大三厢的固有思路。从级别和定位来讲，除了4805mm的车身长度以及2785mm的轴距满足B级车用户需求之外。凡尔赛C5 X用上了雪铁龙经典的快背+掀背尾门的设计，这样大胆的设计除了满足年轻消费者对于视觉冲击力的需求之外，其内在带来的实用装载能力也不容小觑。为此，雪铁龙官方并没有给出凡尔赛C5 X明确的定位，作为一款融合了轿车舒适性、SUV通过性、旅行车实用性的新物种，把车型的定位权交给消费者，让每一个人都能在凡尔赛C5 X上找到自己的需求，不定义，自发光。 

动力总成方面，凡尔赛C5 X搭载了360THP升级版发动机，最大马力175Ps，最大扭矩250Nm。值得一提的是，在变速箱上，凡尔赛C5 X全系搭载了爱信8AT变速箱，在经过全新调教之后，这套动力总成无论是动力输出的平顺性还是燃油经济性都非常不错。当然，作为雪铁龙的新旗舰，凡尔赛C5 X也配备了PHC自适应液压悬挂，在舒适性与运动性之间取得了很好的平衡。

写在最后

产品上做到全面兼顾，价格上做到降维打击，服务上力求消费者放心。作为法系品牌复兴之作，从凡尔赛C5 X身上，我们看到了雪铁龙复兴法系品牌的决心与态度。所以，相信随着凡尔赛C5 X的持续走红，东风雪铁龙接下来的销量也将迎来新一轮增长。