蔚来ES8开启NIO Pilot后在深海高速引发的事故还历历在目，小鹏P7的NGP也“翻车”了。从车主描述以及行车记录仪来看，本次事故是在NGP自动导航辅助驾驶系统启动时，未识别到前方大货车，从而造成的追尾事故。
所幸的是，本起事故中被追尾的大货车在移动状态而不是蔚来ES8事故中静止状态的道路施工车。因此事故仅造成小鹏P7驾驶员脑震荡，并未酿成更严重的后果，当然小鹏P7就没有那么“幸运”了。
从视频显示画面来看，在碰撞事故发生前，小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶系统还在自动变换车道超车，但是没有识别出正常行驶的大货车，直到距离大货车10米的位置才开始自动减速并拉响警报，但是为时已晚，没有避免碰撞的发生。
被追尾的大货车是个板式卡车，尾部有相当长的部分没有托货物，这有可能是造成小鹏P7系统的误判。
而且事故发生前，驾驶员疑似在打瞌睡，并没有采取任何制动或者紧急避险的措施。
对此，小鹏官方回应道：在事故发生后，已有专人回应并处理客户根据后台检测的行车数据，进行了初步的分析，在发生碰撞前，系统的前车识别及车辆控制，安全带震动提示，车辆预警，AEB等功能均处于正常工作状态。进一步分析结果，将待车主恢复后，共同复盘后并征得其同意后，及时向媒体进行相关说明。
最后，还是老生常谈：辅助驾驶不是无人驾驶、自动驾驶，长途驾驶打开辅助驾驶是轻松，但是千万不能降低了警惕，一定要时刻观察周围环境做好随时接管的准备。绝对不要做玩手机、打瞌睡、吃东西、开小差等任何与驾驶无关的事情！
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