7年后焕新的昂科拉：上演“家族攻略”，为新生代年轻家庭而来

7年前，方兴未艾的小型SUV市场，被别克昂科拉和福特翼博掀起的合资小型SUV热潮所激活，彼时一大批刚在社会上站稳阵脚的80后，构成了它们最初的客户画像。

7年后，这批80后成家的成家，单身的仍旧单身，他们在社会或是职场上都已找到了属于自己的位置，但同时他们在朋友圈也愈发低调。

那么，对于7年之后焕新的昂科拉来说，又该如何描绘这样的客户群像呢？

“不负年轻”是这次别克全新一代昂科拉交出的答案。

“一代人正在老去，但总有人正年轻”。在别克看来，年轻不是标签也不是流量，而是实力。如今全新一代昂科拉GX与昂科拉的上市，亦正折射出上汽通用对SUV市场的新思考。

事实上，从2012年的昂科拉到2014年的昂科威，上汽通用彼时已率先在SUV热潮来临之际在细分市场布下了两枚重要的棋子。

虽然这些年来随着自主品牌SUV的纷纷入局，上汽通用在SUV市场的份额正逐渐流失，但从全新一代昂科拉家族上市，我们已然可看到别克新一轮的SUV战略已如箭在弦。

昂科拉上演“家族攻略”

7月11日晚，新裤子乐队、飞儿乐团、新生代音乐唱作人梁博轮番上场，为全新一代别克昂科拉家族的上市发布助兴。无疑，在别克看来，音乐是与当下年轻人沟通的最好桥梁。

“别克能找到新裤子乐队来现场表演，就证明这个品牌的品味不一般！”当晚发布会之后，功夫AUTO在朋友圈上看见有人写道。

事实上，上汽通用总经理王永清也在当晚发布会现场打趣地说道：“自己平时工作太忙，但一定会叫老婆录下每一集‘乐队的夏天’，等自己回家再看。”

说笑归说笑，但当我们看到车企的领导也紧追如今的潮流热点，便多少也能察觉上汽通用的所说的“年轻化”，的确是从企业内部，从上而下开始施行。

说回到这次的主角——全新一代昂科拉GX和昂科拉，是以“家族”形式出现，一共推出8款车型。

其中，全新一代昂科拉GX售价15.59万元-18.59万元；全新一代昂科拉售价12.59万元-15.59万元。

根据上汽通用的说法，全新一代昂科拉GX是一款专为新生代年轻家庭打造的高档紧凑型SUV，将填补了别克昂科威和昂科拉之间的市场空白。

这款轴距比昂科拉多出70mm的SUV，配合大尺寸全景天窗以及后排全平地板（两驱车型），将较同级有着更为宽敞舒适的体验。

同时，在上汽通用Smart Propulsion智驱科技的赋能下，全新一代昂科拉GX不仅全系满足“国六b”排放标准，为用户提供了1.3T+CVT高效动力组合，同时还为追求驾驶乐趣的消费者带来1.3T+9AT+AWD的高阶动力组合。

更值得注意的是，在智能驾驶辅助技术方面，除了PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持等智能安全配置之外，SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助系统在全新一代昂科拉GX中实现75%车型的高比例覆盖。

功夫AUTO认为，从昂科拉GX的配置中可以看出，别克此次瞄准的是有一定消费升级需求，但预算又有限的年轻消费群体。

他们由于已经成家，因此对车内的空间需求比原来更大，同时也寄望在动力上有更为强劲的体验。别克这次对细分市场的观察和开辟，又一次走在了行业前列。

新一轮SUV战略将至

7年前由昂科拉等合资小型SUV掀起的那股热潮，成为诸多“追随者”后续入局的关键。那时充满个性和时尚感的昂科拉，一度成为合资小型SUV的标杆。

7年后的今天，全新一代昂科拉归来时，除了更具个性之外，科技感的加入也使得其竞争力大大加强。

最近J.D. Power发布的一份名为“2019中国新车购买意向”研究示，中国消费者的购车预算和再购意愿均有下降，提供多样化的配置或能提高消费者的购车意愿。上汽通用显然也看到了这一趋势。

于是，为了进一步新生代用户实时在线的互联需求，全新一代昂科拉采用新一代电子架构，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。

新车搭载最新别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8吋高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，支持OTA远程升级、Super ID超级账号以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能。

特别是微信社交生态的打通，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。

而借助云端智能语音交互，昂科拉支持自定义唤醒词和语音打断功能，加上包括高德导航、酷我音乐和考拉FM等一系列丰富的云端资源，配合每年大流量、无捆绑、不限速的24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让消费者真正享受到可迭代、个性化、更友好的车联体验。

随着全新一代昂科拉家族的到来，王永清当晚也在发布会上透露，别克也将于下半年推出全新7座SUV，届时别克品牌将完善从小型、紧凑型、中型到中大型SUV产品的全面布局。

中汽协数据显示，今年上半年，中国品牌的SUV销量229.5万辆，同比下降23.3%，市场份额53.4%。

此消彼长，说明合资SUV正在加紧蚕食的力度，而上汽通用作为头部合资企业，自然不会错过这一机遇。

功夫拍案

目前由昂科拉+昂科威组成的SUV阵营，在上汽通用整体销量中的占比仅13%左右，说明这当中还有很大的上升空间。

事实上，随着此次昂科拉GX的加入，别克品牌SUV的价格目前已覆盖了12万-19万元与21万-30万元的区间，无论是20万元竞争最激烈的价格区间，还是30万元以上的区间，别克品牌还有很大的挖掘潜力。

相信在上汽通用强大的体系力支撑下，别克品牌SUV战略将日渐完善。