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当哈弗神车加了S以后......

电车男EVman 922浏览 2021-09-30 IP属地: 未知

黑鲨美学设计语言,全系标配弹射起步功能,同级独有的赛道模式+真声浪系统……一台更“好玩”的哈弗H6,诞生了。

在国内SUV市场上,哈弗H6的市场地位始终不可动摇,截至今年8月,哈弗H6已经积累了360万用户,并连续99个月取得SUV单品类销量冠军,最高月销记录达到惊人的8万台。
 
不过,随着消费群体日益年轻化,哈弗H6也不可避免要面临新的挑战,如何抢占年轻化市场,满足客户对于个性化、运动化的产品诉求,成为摆在厂家面前的一道课题。
 
于是,就有了我们今天看到的这台哈弗H6S。
 

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官方表示,哈弗H6S是站在H6家族巨人肩膀上,注入更多年轻活力因子,开启年轻化新纪元的一款产品,将和H6一起建立主航道+分赛道完备作战体系,合力抢滩SUV市场。
 
那么,这款发力分赛道的新车有多大的竞争力呢?

全新设计语言,带来完全不同的内外气质

 
初次看到哈弗H6S,你很难将它和哈弗H6联系起来,因为造型差异化实在太大了。
 

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上图左为第三代哈弗H6,右为哈弗H6国潮版,下图为哈弗H6S

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如果将车牌挡住,你能看出它和哈弗H6有联系?
 
官方表示,哈弗H6S采用的是“黑鲨美学”设计语言,车身融入了鲨鱼的设计元素,比如进气格栅采用了鲨鱼齿状的设计,配合内部熏黑的菱形中网与向两侧下压的饰板,以及鲨鱼眼造型的LED大灯,显得攻击性十足。

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侧面,溜背的设计灵感来源于鲨鱼浮潜时的姿态,搭配速度鱼鳍侧护板,鲨鱼流线型车顶与蓄势勃发的车身腰线,再加上固特异19寸运动轮毂(235/55 R19),熏黑的轮毂还配上红色卡钳,营造出浓浓的个性化气息。
 

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尾部的设计也很有看点,双尾翼设计很吸睛——车顶一个传统尾翼加上溜背线条下来后翘起的一个小鸭尾翼,增添了不少的动感气息。此外,整个尾部的设计十分立体厚实,两个尾灯之间以碳纤维装饰相连接,下方还有类似扩散器的套件装饰,十分吸睛。
 

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车内,哈弗H6S采用相对简约但不失立体化的设计风格,中控简洁干净,贯穿式空调出风口将中控台一分为二,上方的12.3英寸悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表,带来较鲜明的科技气息。部分常用的物理按键被保留,旋钮式换挡进一步提升了科技豪华感。
 

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源于赛道专属的一体式运动座椅,大胆应用了撞色缝线,以及豪华超跑专用的欧缔兰Alcantara麂皮材质,既运动,也高端。

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门板和中控台位置都应用了碳纤维纹路包裹装饰,加上翻毛皮相拼接,质感不俗。

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后排座椅也带有鲜明的运动风,安全带色彩很跳脱,一体化的头枕设计与前排保持统一,虽然中间地台有些凸起,但得益于这款车2738mm的超长轴距,乘坐舒适感依然不错。
 

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虽然溜背式设计一定程度会影响尾箱空间的容量,但这台哈弗H6S的尾箱表现似乎还不错,具体尺寸未知(因为还没上市,数据未公布),不过目测还可以。

2.0T+赛道模式、真声浪系统,玩性能来真的

除了内外设计极尽运动化,哈弗H6S的实际性能表现也可圈可点。

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哈弗H6S推出了两套动力系统,分别是2.0T燃油版和1.5T柠檬混动DHT版本。前者由一台2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱组成,发动机最大功率155kW,最大扭矩325 N•m,有两驱和四驱可供选择;后者由1.5T发动机与双电机组成,综合最大功率179kW,最大扭矩达530N•m,不仅性能强劲,且综合百公里油耗可低至4.9升。
 

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我们试驾的这台是2.0T四驱顶配版,基于强大的输出功率与扭矩表现,性能表现毋庸置疑。并且,这款车提供了七种驾驶模式,分别是标准、运动、经济、雪地、沙地、越野和赛道模式。
 
在标准和经济模式下,它的驾驶质感和第三代哈弗H6并无太多区别,但如果你切换至赛道模式,会发现这款车拥有十分狂暴的一面。
 

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首先,仪表会由蓝变红,其次,你能听到令人热血澎湃的阵阵声浪,而最重要的,是发动机的输出明显更强劲,油门稍微一踩,就能带来十足的推背感。
 
在过去,很多主打运动的SUV都只是样子货,换个运动化的内外设计,加个运动尾翼和轮毂等,驾驶质感并没有什么区别,就连声浪都是模拟的。但哈弗H6S不搞这一套,玩运动,它来真的。
 

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和第三代H6相比,哈弗H6S的悬架姿态更低,质心下降10mm,加上匹配前后稳定杆、增加横向加强件、增强底盘刚性等手段,使整体驾驶质感的运动味儿更加鲜明,无论是在高速上快速变道,或者在山路上频繁转弯时,整体车身姿态都显得更加平稳,给驾驶着带来了更大的操控信心。
 

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此外,哈弗H6S首次搭载咖啡智能座舱系统GC-OS,在智能安全和智能科技两方面都有出彩表现。
 

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以全景环视影像为例,不仅成像清晰,将车辆四周尽显无余,甚至还可以看到察觉车底情况。无论是在拥堵路上还是停车或出库,这项功能都非常实用方便。
 

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另外,哈弗H6S还搭载了疲劳监测、HUD智能全彩抬头显示、全场景AEB自动刹车系统、智慧躲闪、APP远程一键控制、50米循迹泊车+全自动泊车+遥控泊车等一系列科技配置,语音交互、在线导航、娱乐影音等等,更是不在话下。
 
道路试驾之后,主办方还安排大家进行了一段赛道驾驶,重点感受哈弗H6S的赛道模式所带来的的推背感与极速操控乐趣。

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除了赛道模式所带来的轰鸣声浪与极致爆发力,哈弗H6S还全系标配弹射起步,这些功能组合在一起,加上偏运动调教的底盘、运动轮胎、以及专门设计的运动座椅,让人感受到了一台不一样的哈弗神车。
毫无疑问,哈弗H6S丰富了哈弗H6家族的产品矩阵,让年轻消费群体有了另一种选择。在此前的成都车展,哈弗H6S已经公布了预售价:13.89万-16.49万元,相信新车很快就会上市。对于哈弗神车感兴趣,但又希望能够更加个性、运动的人来说,不妨去关注关注。

END


 
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