前不久，预售价27万起的领克09映入眼球，在未知晓具体的配置和实际数据之前，已经有了官方报价，27万起步的价格到底是否值得？10月9日，就会有最终答案，大家可以尽情去试驾，没有比这个更具说服力的方式。
价格超预期
对于大多数人来说，初次听闻领克09的价格都会大呼一声“贵”！我们可以看一下，领克09有轻混、插混2种动力版本。MHEV轻混版涵盖3款车型，包括Halo版六座、七座，Ultra版六座、七座和Pro版七座，预售价27万-35万元。
PHEV同样3款，价格却在32万-40万元，统一六座。这个价格确实超出预期，很多人估价25万元，插混版也不过35万，如此的价位还是让人犹疑。与此同时，领克09也有入门款，但是具体信息要更加神秘，芯片短缺问题也是要进一步解决。
同款替代品和优差分析
与领克09同类的产品可参考汉兰达、理想ONE和途昂等品牌车型，30万左右的SUV6~7座值得考虑，也最终会成为09的竞争品牌。而对于其优差分析，优势方面要等试驾之后才能进一步知晓，内在装饰、具体配置，届时也将进一步解答。
而缺点大概就是比上不足，毕竟相对于大众、丰田等老牌而言，成立五年的领克还有一点稚嫩，不过也有很好的市场受众，具体又如何呢？独具个性的“灭霸脸”，好与不好，也是两极分化，这也是个性的产物，尤其是在SUV的车型上，这种个性也将进一步放大。至于车内空间的局促问题，还未正式试驾，也不好评判。
涉及的选装包问题
空气悬架是一个关注点，可以实现离地间隙160mm~250mm调节，具体软包如下：
MHEV的Halo版：豪华升舱包、LCP高级驾驶辅助包。
MHEV /PHEV的顶配版本Ultra版：空气悬架、主动式进气格栅。
这些都在预售价中包含，具体个别差异，以领克实际要求为准。
外观及动力搭载
据已知消息总结，新一代XC90采用立足于SPA 2架构打造，内饰上有6块屏幕（双中控屏），上屏中控、下屏调节空调。
动力上，09 MHEV轻混版搭载Drive-E 2.0TD T5加8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m。
09 PHEV插混搭载了Drive-E 2.0TD T8 加8AT动力总成，P1+P4双电机（P1电机主承担启停和发电，P4电机跟发动机一起组成电动四驱），最大输出功率317kW，峰值扭矩659N•m，百公里加速仅需5.6秒。
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