华为乾崑智驾赋能，一汽奥迪 A5L 引潮流

53 年的风雨兼程，奥迪 B 级车系列从 “驾驶者之车” 成长为全球豪华 B 级车的标杆，如今在 2025 年迎来了全新力作 —— 一汽奥迪 A5L。自 1972 年首款奥迪 80 揭开 B 级车序幕，奥迪用 53 年时间精心打磨这一系列。一汽奥迪 A5L作为奥迪全新 PPC 豪华燃油智能平台的首款车型，不仅承载着十代车型的技术积淀，更凭借华为乾崑智驾®技术与本土化创新实现突破，在 “油电共进” 的战略下，为豪华燃油车市场带来了一场静悄悄的革新，其每一处细节都蕴含着对历史的敬畏与对未来的憧憬。

一、十代进化：从机械传奇到智能标杆

奥迪 B 级车的 53 年，是一部汽车工业的技术进化史。1972 年，第一代奥迪 80 以 “新即物主义” 设计奠定优雅基调；1983 年，第二代车型推出 Audi 80 quattro，将传奇的 quattro 全时四驱技术带入量产车领域，彻底改变了四驱系统 “笨重” 的刻板印象；2008 年，第八代车型以 A4L 之名开启 “加长轴距” 的本土化探索，引领中国豪华车市场的 “L 风潮”…… 十代迭代中，“运动基因” 与 “用户导向” 始终是不变的内核。

二、灯光科技：“灯厂” 的自我超越

“灯光是奥迪的语言”，这一标签在一汽奥迪 A5L 上被赋予新的内涵。作为全球首个搭载第二代 OLED 尾灯的燃油车，它用 364 个发光单元构建了一套 “车外交互系统”—— 每秒生成多次新图像的算法，让尾灯既能显示 8 种个性化灯光签名（从凌厉的赛道风格到柔和的星芒模式），又能通过 car-to-x 车联网实现 “动态通信”。前脸的数字式 LED 日间行车灯暗藏巧思。8 种大灯签名可与用户身份匹配 —— 商务场合切换沉稳的 “星环模式”，周末出游则选择灵动的 “飞翼模式”；创新性融入的发光饰条与幻影光环徽标，在夜间点亮时呈现 3D 立体效果，既保留了奥迪灯光的仪式感，又通过精密光控避免对向车辆眩光。这种 “极致炫技 + 实用主义” 的平衡，正是 “灯厂” 美誉的底气所在。

三、安全哲学：从 “被动防护” 到 “主动预判”

奥迪的安全基因，早在 1930 年代便已写就 —— 它是汽车史上首个进行整车翻滚试验的品牌，也是首个引入碰撞成员约束系统的品牌。这份对 “极端场景” 的敬畏，在一汽奥迪 A5L 上化为具象的保护。被动安全层面，潜艇级笼式车身采用热成型钢与超高强度铝合金的黄金组合，可承受超过 6.04 倍车重的压力（远超 CIASI G 标准 50%）。9 个安全气囊（含中央气囊）构成 “无死角防护网”：主副驾气囊、前排侧气囊抵御正面与侧面冲击；中央气囊在侧面碰撞时防止前排乘员相互撞击；前后排头部气帘覆盖车窗区域，连后排乘客的头部安全都纳入考量。更难得的是，这些气囊经过大众集团 45 类场景 205 项试验（国标仅 13 类）验证，确保在 - 40℃至 85℃的极端温度下都能稳定展开，且不会产生伤害性碎片。主动安全的创新更显前瞻性。除了 2 颗数字鹰眼双激光雷达 + 13 个摄像头的 “环境感知网络”，一汽奥迪 A5L 还通过 “防撞智囊团” 系统实现全场景预判，这种 “双系统冗余” 设计，将 “安全无小事” 的理念落到实处。

四、动力与智能：传统与创新的共舞

53 年的技术积淀，最终要服务于驾驶体验。一汽奥迪 A5L 搭载的第五代 EA888 发动机，将喷油压力提升至 500bar，配合 VTG 可变截面涡轮增压技术，实现 “低速不肉，高速不虚” 的响应 —— 这是对 1978 年第二代车型 “动力与效率平衡” 理念的当代升级。而首次引入的 HDI 双电机全域智混技术，则让燃油车拥有了电动车般的平顺：拥堵路段自动切换纯电模式，消除换挡顿挫；高速超车时，18kW 电机辅助发力，推背感随叫随到。

没有张扬的口号，只有扎实的升级——一汽奥迪A5L用十代车型的技术底蕴，完成了一场豪华燃油车的自我革新。从quattro四驱到乾崑智驾，从机械精密到数字交互，它证明了一个真理：在汽车工业的长跑中，持续进化比颠覆更重要。53年，只是一个更精彩未来的开始。