当前位置 爱咖号首页 电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗

电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗

高转青年 4746浏览 2021-10-15 IP属地: 未知
大家好,我是栗子。
“机增大V8,环保去____”——经典美式肌肉跑车最真实的写照。福特做了一个近(fei)乎(chang)疯(zhao)狂(ma)的决定,为全新的电动车子品牌冠以Mustang之名。可想而知,这会带来什么样巨大的反响。而事实上,这正是他们要的结果。如今福特带来了Mustang Mach-E GT,在天马山赛车场,我拿到了国内首试的机会。

Mustang Mach-E GT 驾驶感受
 在试驾Mustang Mach-E GT之前,我觉得在这个价位,能买到的驾驶性最好的电动车,就是极氪001(*驾驶感受基于工程车)。但我对于Mustang Mach-E GT依旧抱有期待,因为TA来自福特。
据说在GT版本的调教中,Ford Performance部门也参与了一丢丢。我上一次开福特性能车还是Shelby GT350R和福克斯RS,我期待这种福特运动车的驾驶特性,能在Mach-E GT被我发现,而事实上,他们做到了。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
Mustang Mach-E GT和极氪001的驾驶感受差异最主要是在弯道,Mach-E GT更像过往的燃油高性能四驱车的感受,快速丢入弯中,车尾的动态会给我一些些恐惧感,此时我需要紧绷一下神经,快速响应夺回控制权。这是人和车可以博弈的感觉,在Mach-E GT上依旧存在,这是高级的快乐,很酷。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
而极氪001是一台非常标准的四驱车,扎实、稳定,ESC ON状态下允许车尾有一些线性的滑动,是那种让人觉得可控且愿意再一次尝试的滑动,整体感觉安全之余带一点“皮”,这是适合更多人的快乐。
至于详细每个部分的驾驶感受,比如动力、转向、制动、悬挂,请看视频00:54-06:03段落。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
 Mustang Mach-E GT 设计巧思
 Mach-E GT,2吨左右的车重,轿跑型SUV,外观看起来非常矫健,而且也融合了一些Mustang跑车的设计元素。你觉得这样的外观设计,可以打几分?不妨在下面评论区告诉我们你的看法。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
内饰的设计,就有点缺乏新意。非常标准的电动车风格,小仪表屏加上大中控屏,方向盘、换挡机构也是福特燃油车的设计,总体感觉和外观有一些落差。 当然福特设计师还是拿出了一些小巧思,在视频06:06-07:17段落和你分享。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
 以Mustang命名电动车,是否太疯狂?
初次听闻福特要以Mustang来命名电动车时,我是三观崩塌的,握在手里的汉堡和可乐都不香了。但仔细想想,福特这招还是挺绝的,营销高手啊!借Mustang之名一炮走红,关注、非议接踵而至,在连车都还没有的时候,Mustang Mach-E就已经成了流量小生,这不正是一次有底线的市场营销要达到的目的么。
 关于这一点,我想聊的还挺多的,比如BBA在电车领域的第一炮为什么没打响,我会在视频07:20-08:52段落和你分享。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
总结
关于Mustang Mach-E GT的体验,时间比较简短,大概也就是解锁了50%的乐趣。但是,这台车勾起了我的兴趣,等之后有机会再细品吧。
电动野马,会比极氪和特斯拉更好玩吗
如果你对这台车还有很多的看法欢迎评论区“battle”一下
 
相关推荐
高转青年 23.8万粉丝    1637作品 关注 爱车青年聚集地
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号