中国车市在2018年突然来了个“急刹车”，结束了20多年的正增长，此后便开始了下滑之路。经历了2018、2019年连续两年的负增长，国内车市已经一片狼藉。多家自主品牌濒临倒闭，垂死

如今很多消费者都将目光盯在吉利、长城、长安等中国品牌一线车企身上，往往忽视了以技术著称的奇瑞汽车。其实当大多数车企在2019年出现销量大幅下滑时，奇瑞集团在2019年累计销量达74

2019年大众集团全球销量达1033.6万辆，超越丰田，再度夺得2019年全球汽车销量冠军。而中国市场的热销无疑成为了大众领先丰田的关键。2019年大众品牌在中国市场销量达423.

当铃木退出中国汽车市场时，可能会想起码还有印度市场。可以铃木想不到的是，如今其在印度市场也在遭遇下滑，日子已经越来越难过了。根据相关数据统计，在去年由于铃木的核心市场，印度地区因经

2019年国内车市风云变幻，尤其在中级车市场尤为明显。迈腾、雅阁、帕萨特之间的中级车销量冠军之争尤为激烈，雅阁先将长期夺冠的迈腾拉下马，之后帕萨特又将雅阁打败。而且自去年7月份以来

2019年中国豪华品牌中谁最成功？WEY？领克？其实都不是。2019年最成功的中国豪华品牌，红旗品牌受之无愧。2019年红旗全年累计销量突破10万辆，同比增长超过200%，成为寒冷

中国汽车市场将诞生一个“大众”。日前，当“沃尔沃汽车和吉利汽车筹划整合”的消息传出后，有不少媒体不约而同的发出了这样的声音。当然从年销量来看，未来这个集团合并完成，其年销量能够超过

据乘联会最新公布的数据显示，2020年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。2020年首月国内车市便迎来了“开门黑”，具体到各大细分

日前，乘联会正式公布了2020年1月份最新销量数据，受春节等多方面因素影响，整体车市呈现大幅下滑的趋势。据悉1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下

随着各厂商1月份销量的公布，各个细分市场销量排名也相继出炉。根据乘联会数据显示，1月份国内轿车总销量达81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。1月份车市销量的大幅下滑

随着各大汽车厂商1月份销量的公布，又到了几家欢喜几家愁的节点。根据乘联会的数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。经历了20

2019年的车市再度下滑，已经给2020年奠定了下滑的基调，而随着1月份春节来临和新冠疫情的爆发，进一步影响了整体车市的表现。日前，乘联会发布1月份最新销量数据，1月份国内狭义乘用

在2019年奔驰以233.96万辆的全年累计销量，夺得全球豪华品牌销量冠军，同时也实现了连续9年刷新年销量纪录的出色成绩。另外，2019年梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内

如果说，途观代表了大众SUV产品的辉煌过去，而探岳无疑代表了大众SUV产品的未来。众所周知，2019年国内车市跌跌不休，而大众探岳作为一款极其“年轻”的SUV，销量却节节攀升，势如

本来2019年的持续下滑已经给车市带来不好的开局，而2020年开年受春节假期和肺炎疫情的双重影响，对整体行业已经造成了沉重的打击，而这波影响或将改变未来车市的格局。2月13日，中国