万万没想到，比亚迪这全球第一的销量，居然被有心人比作“汽车圈恒大”！我的第一反应是震惊，随后是深深的无奈——比亚迪靠着技术领先，逐渐赶超合资车。但，没想到在面对外敌的同时，居然还被有心人贴上如此不负责任的标签。

5月16日，一场关于性能与智能的双重挑战，在石家庄查尔达斯马术学院正式上演。方程豹旗下“硬派科技美学SUV”豹5与“城市智驾旗舰SUV”豹8首次并肩登场，在多样地形中释放豹式驾控，诠释从户外到都市的全能应对，这不仅是一场媒体试驾，更是一次对智能出行边界的重新定义。

最新数据显示，在竞争激烈、车企必争的欧洲市场，比亚迪以进取的销量表现和特斯拉打的有来有回，也在悄然改写着欧洲新能源汽车市场的格局。

2024年全球车企财报显示，资产负债率普遍高企，但国内外车企呈现分化趋势。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元；比亚迪等国内车企负债率显著下降至70.7%，年内有望跌破70%。关键差异在于有息负债：通用、福特有息负债占比超60%，比亚迪仅占5%，偿债压力......

开大型SUV最怕啥？那必须是地库掉头、窄路转弯，动不动就剐蹭，要是新手更慌得一批！但是腾势N9直接打破常规！车长超5米2的大块头，转弯半径才4.65米，比理想L9、问界M9小一大截，甚至比宝马MINI、比亚迪海鸥这些小车还灵活！

很多人认为，超过五米的庞然车身与转向灵活性挨不着边。确实，从字面上来看，这两个词是非常矛盾的。 但，不要小看比亚迪的研究能力。腾势N9易三方技术带来的极致转向能力，让5.2米多的车身，画出最小转弯半径只有 4.65m的圆，这灵活性，和三米多的小车不相上下了。看来，以后买中大型S......

前几天，一场跨越地域与文化的全球对话在嵊州徐徐展开。来自欧洲、美洲、中亚等20多个国家的300余位国际嘉宾齐聚一堂，以“科技与文化”为纽带，共同见证比亚迪创新科技与中国传统文化的深度交融。

近日，比亚迪再获国际双奖。 首先是比亚迪海鸥，凭借创新设计及城市通勤性能， 从全球 12 款车型中脱颖而出，摘得 “2025 世界城市车” 冠军。

前几年，比亚迪就开始打击黑公关。为此，还悬赏5万至100万元，向全社会征集黑公关线索。

就在昨天，我参加了比亚迪旗下方程豹品牌在石家庄蓝天试驾基地举办钛3媒体试驾品鉴会。通过沉浸式动态试驾、场景化功能演示及互动体验，钛3凭借其创新的“1机3舱”设计、极致的性能表现和智能科技配置，吸引了我的眼球！

2025年第一季度收官，比亚迪以令人惊叹的市场表现再度刷新行业认知，技术加产品铸就双冠王。数据显示，比亚迪在季度集团销量、季度单品牌销量两大核心赛道实现全面领跑，以“双冠王“姿态，为中国汽车工业写下浓墨重彩的新篇章。

4月16日，比亚迪个性化品牌方程豹科技潮品SUV钛3正式上市，共计5个版本，惊喜价格13.38万起，并提供至高5500元的金融贴息政策，以及5大超值购车权益。

4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是160km/h，在安全的宣传上，比亚迪很务实、很保守，鱼钩测试能做到180km/......

比亚迪的超级e平台实现了5分钟补能400公里！这回“油电同速”真的实现了！

根据新加坡陆路交通管理局统计，比亚迪是新加坡 2024 年最畅销汽车品牌，注册销量 6191 辆，击败丰田、宝马和特斯拉，这是中国电动汽车品牌首次登顶。2025 年开年，比亚迪在海外表现亮眼，蝉联新加坡 1 月、2 月品牌销冠。