万万没想到，比亚迪这全球第一的销量，居然被有心人比作“汽车圈恒大”！我的第一反应是震惊，随后是深深的无奈——比亚迪靠着技术领先，逐渐赶超合资车。但，没想到在面对外敌的同时，居然还被有心人贴上如此不负责任的标签。
虽然咱不是财务专家，但比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公布的数据清晰明了：比亚迪74%的资产负债率远低于福特（84%）、通用（76%）和波音（102%）等国际巨头。
更关键的是，真正反映企业债务风险的“有息负债指标”上，比286亿元，不到大众（1万亿）的一半，更不及丰田（1.8万亿）的零头。
作为产业链上的一环，供应商付款周期直接反映企业诚信度。比亚迪与供应商结算周期为127天，优于上汽的164天，更别说长安的205天了，在整个行业内也算保持合理高效。
对于消费者来说，最看重什么？是产品力、技术实力和售后服务体验。比亚迪2024年投入542亿元研发资金，超过国际巨头，累计申请专利超4万件。这些创新成果直接体现在我们每天驾驶的车辆上——刀片电池的安全性、DM-i超级混动的低油耗、云辇智能车身控制系统的卓越驾乘体验，都是实实在在的技术突破。
而且，中国汽车走到今天何其不易。好不容易有个国产汽车品牌，不仅走出了国门，还拿到了全球销冠的成绩，今年更在海外市场全面爆发。将这样一家坚持技术创新、财务健康的标杆企业比作“车圈恒大”，不仅伤害企业声誉，更是打击中国汽车产业的集体信心。
比亚迪已向国家有关部门提交证据追究造谣者责任。作为消费者，我们期待一个清朗的网络空间，让中国企业能专注创新与发展，用更好的产品回报用户的信任——这才是我们真正关心的。
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