焕新版Model Y不给力,那么加长的Model Y L又有机会吗?
“无形的手”失去作用之时,“有形的手”便托举起了行业。
只要优势尚在,磨难过后,皆为坦途。
仅仅一年时间,Stellantis就成了烫手山芋。
高端化战略成了长城汽车利润的“压舱石”。
MPV小市场,折射出车市大趋势。
三菱彻底和中国市场断了联系,再无奈也算是咎由自取吧。
情绪价值当道,年轻人买车不为“面子”
知行合一,顺逆皆从容。
理想是丰满的,现实却十分骨感。
这个市场不该只有理想和问界来掌管。
“没有中国的石墨,美国的汽车电池生产线只能停工”
“这里面的门道,远比想象的深。”
人民日报头版报道长城汽车,既是对其过往奋斗的肯定,更是为中国汽车产业迈向全球价值链顶端吹响的嘹亮号角。
从2025上半年在华销量实现逆势增长,到电动化与智能化成果初绽,丰田用“谋万世胜过谋一时,谋全局高于谋一域”的思路,向行业与世人证实了长期主义才是正确的方向。