焕新版Model Y不给力，那么加长的Model Y L又有机会吗？

“无形的手”失去作用之时，“有形的手”便托举起了行业。

只要优势尚在，磨难过后，皆为坦途。

仅仅一年时间，Stellantis就成了烫手山芋。

高端化战略成了长城汽车利润的“压舱石”。

MPV小市场，折射出车市大趋势。

三菱彻底和中国市场断了联系，再无奈也算是咎由自取吧。

情绪价值当道，年轻人买车不为“面子”

知行合一，顺逆皆从容。

理想是丰满的，现实却十分骨感。

这个市场不该只有理想和问界来掌管。

“没有中国的石墨，美国的汽车电池生产线只能停工”

“这里面的门道，远比想象的深。”

人民日报头版报道长城汽车，既是对其过往奋斗的肯定，更是为中国汽车产业迈向全球价值链顶端吹响的嘹亮号角。

从2025上半年在华销量实现逆势增长，到电动化与智能化成果初绽，丰田用“谋万世胜过谋一时，谋全局高于谋一域”的思路，向行业与世人证实了长期主义才是正确的方向。