在刚刚过去的6月份，比亚迪单品牌销量34.3万辆，已经大幅领先大众和丰田。在集团销量上，比亚迪集团也是领先上汽集团和中国一汽，是目前中国市场表现最好的汽车集团。

是的，你没有看错，比亚迪率先实现了媲美L4级的智能泊车，并承诺对智能泊车场景下的安全和损失全面兜底。也就是说，只要你在智能泊车下发生的事故，比亚迪都会完全负责，不需要你走保险，也不会影响你来年的保费。

五年前，比亚迪汉横空出世，拉开了中国汽车集体向上的序幕。五年后，比亚迪汉家族突破百万交付，成为国内市场最受欢迎的20万级轿车。从0到百万交付，比亚迪汉可以说是中国汽车一张响亮的名片。

智驾过高速收费站需要手动接管？ 不不不，随着比亚迪天神之眼 B智能辅助驾驶功能升级，天神之眼首批实现了「ETC通行」能力，过高速收费站时不需要手动接管，智驾系统可以在无划线的广场完成车辆博弈和复杂路况处理，准确识别ETC通道并通行。

7月1日，比亚迪巴西工厂首车正式下线，这标志着比亚迪全球化战略迈入全新阶段，比亚迪海外销量即将迎来爆发期。

大家都知道比亚迪是国内汽车市场的销量冠军，但你知道吗？比亚迪还是政府采购新能源公务车的销量冠军。 据太平洋汽车发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪2023年政府采购新能源公务车销量占比29.76%，2024年占比26.09%，2025年1-5月份占比2......

今年5月份，比亚迪在欧洲16国市场的销量再次超越特斯拉，尤其是在英、法、德、意、西五大欧洲核心市场，比亚迪更是以6619辆的成绩大幅领先特斯拉，销量和增速都呈碾压态势。和国内市场一样，比亚迪正在以不可思议的速度席卷欧洲乃至全球汽车市场。

今年5月份，比亚迪国内销量29.3万辆，其中智驾车型占比79%，在媒体发布的5月智能驾驶辅助车型品牌销量排行榜中，比亚迪智驾销量强势领跑，随着比亚迪全民智驾战略的持续推进，比亚迪智驾车型渗透率还将进一步提升，同时也将带动中国汽车市场智驾渗透率大幅增长。

不管是在发布会还是营销上，比亚迪都不会去拉踩友商，都是在讲自己的技术怎么怎么强，自己的产品怎么怎么好。虽然短期内会有压力，但长期来看，车企的底色还是技术，拉踩同行不会让你过得更好，只有踏踏实实做产品，认认真真搞研发才能让自己获得消费者的认可，才能突破内卷的困局，成为世界级的汽车品......

在今年的中国汽车重庆论坛上，“反内卷”再度成为行业讨论的焦点。如何摆脱低质量内卷？比亚迪李云飞强调要以技术创新突破汽车行业内卷的困局，以技术破局，打造世界级的汽车品牌。

可能是比亚迪的高速增长挤压了其他厂商原本的生态位，这几年比亚迪遭到的攻击和抹黑也是越来越多。比较典型的就是之前的“常压油箱”和最近的“车圈恒大”事件，在各种推波助澜，蓄意引导下，比亚迪也是深陷舆论风波。面对攻击和抹黑，比亚迪李云飞也在微博上对这两个话题进行了说明。

加速普及兆瓦闪充生态，比亚迪官宣和小桔充电、新电途合作共建15000座兆瓦闪充桩，覆盖更多高速和城区路网，让更多的用户享受充电和加油一样方便的极速充电体验，开启纯电车出行新体验。

从不被认可到市占率突破60%，中国汽车走到今天何其不易。现在国产新能源汽车正处于高速发展，国内外销量节节攀升，这个发展黄金期加大创新投入，不断推出用户喜欢的产品才是正道，而不是到处暗讽友商。

“车圈恒大”已经存在？这个离谱的论调该停止了。中国主流车企的资产负债情况普遍要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！ 中国汽车走到今天何其不易。现在国产新能源汽车正处于高速发展，国内外销量节节攀升，在这个发展黄金期，加......

中匈合作的不断深入，加上欧洲市场的不断突破，比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心，比亚迪也正在成为欧洲乃至全球范围内极具影响力的汽车品牌。