兰博基尼Revuelto、Huracan Tecnica赛道试驾！
这年头国内新能源车太卷，不只是价格越来越低，配置越来越高，两位新秀霸王龙和零跑C10你们更喜欢哪个？
一辆好的赛车绝对离不开专业的技师，你们有好奇过赛车车队的总工程师自己开什么车吗？今天我给你们找来了...
虽说现在新能源SUV非常火，但传统豪华品牌的燃油SUV依然是很多消费者的心头好，就像我们今天体验的沃尔沃XC60和奥迪Q5L，最低30万不到就能入手，而且各有各的特点。
豹8实车首拍，40万级，你上头了吗？
全新岚图梦想家打造梦想科技城堡，探店全景豪华科技旗舰MPV
19.99万，极越想要复制“小米时刻”，能交到朋友吗？
这年头国内新能源车太卷，不只是价格越来越低，配置越来越高，两位新秀霸王龙和零跑C10你们更喜欢哪个？
草原与森林相望，浅滩与湿地相交，塞罕坝多变的风光是其魅力所在。近日，郑州日产合资宽体大皮卡锐骐6 pro与全国百家汽车媒体相约在此，面对众多原始路况的苛刻考验，开启了一场硬核穿越之
方程豹豹8开箱 比亚迪华为强强联手 越野智能两不误
这是一台被马自达寄予厚望的车型，也是被无数车评人给出好评的车型，但遗憾的是上市后销量就不怎么样，8月份更是只卖出了388台，这不仅仅是马自达的缩影，更是整个日系品牌在国内市场的缩影。没错，这就是马自达CX-50，一台有那么点硬派风格的紧凑型SUV。
四年前家里添置行政级轿车，低调务实、驾控优秀的奥迪A6L成功当选。如今中国豪华电车实力暴增，除了机械素质与豪华舒适，甚至把智能驾驶和用车服务也卷出新高度。您说如今再买一次，蔚来ET7会不会是更好的选择？
若非亲眼所见，我恐怕至今还会怀疑这样的成绩是比亚迪在“夸大其词”！9月初受比亚迪之邀来到羊城广州，我被告知只有一件任务——把海豹07 DM-i真实的馈电油耗极限给试出来。目标倒也简
探界者Plus去川西，租了一辆比亚迪宋Plus同行，两种混动逻辑在高原爬坡的工况下，差异显现。 两台车一起前往海拔4500米的康定机场路，连续爬坡、比亚迪宋Plus几乎全程嗷嗷叫，相比之下，探界者Plus从容多了。
华为智驾+超级增程，深蓝L07到底咋样？
更大尺寸，更多空间与豪华配置的新一代AMG GT，很长时间以来给了我放弃硬核拥抱舒适的印象，以为它就是生活方式车型SL的硬顶兄弟。但试驾之后，我发现两者性格有着明显的区别，GT63的战斗力，相当惊喜！
“金九银十”销售旺季到来，车市价格战并未画上句号。
我非常喜欢奔驰S级！而当工匠雕琢下的高定S级获得AMG的加持，那802匹马力，1430牛米，V8的愤怒与电驱的魔力爆发出气势恢宏的、只在S级躯壳下才能产生的化学反应。这一切！只希望有朝一日，能够拥有！
这次我的任务是测一测这台零跑C10的极限续航，我们决定用贴近日常驾驶的方式从上海前往青岛，验证零跑C10的能耗表现和续航实力！
燃油中大型SUV品类中，能够提供纵置承载式结构的，除了福特探险者，均为豪华品牌，这使得全新探险者以40万元以下的价格，占据了独特的生态位。具体到昆仑巅峰版，这台车又做到了表里如一，外观设计提供了让心情美丽的情绪价值，后桥托森差速器、原厂拖车钩和底护板等，则使其在公路性能外，兼顾了......
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