然而疫情已持续2年，但生活还要继续；面对即将到来的2022年度，摩托车行业也有许多值得期待的车款，今天小编就给大家盘点一期最值得期待的2022年度10大踏板摩托；基本上以日系为主，台湾两大踏板摩托各有车款入围，欧洲品牌则只有Vespa这颗仅有的硕果。话不多说，我们直接开始吧（以下全部为2022款车款，排名不分先后）
雅马哈Tmax560 Tech Max 2022款
Tmax560车型作为雅马哈当家的旗舰级踏板，同时作为大型踏板摩托的行业标杆；它的更新升级受到众多车迷以及品牌的关注。2022款用了全新的SuperSport灵感设计，外观方面采用超级运动风格前脸，并具有人体工学设计。最显著的改变是推出了Tech Max版本，配置了全彩液晶互联仪表，支持Garmin导航，骑行体验得到了极大的升级。最大动力输出35KW，最大扭矩为55.7NM,整车重量在220kg左右。
整体的配置包含可调靠背座椅，锻造铝制车把，轻量化10辐轮毂，以及定制的普利司通轮胎，座椅加热支持温度控制，车把带背光并支持关闭，后悬架可调等等。
本田佛沙750 Travel
和雅马哈的Tmax系列一样，本田佛沙作为同级竞品；但明显走的是两个路线，750Travel，标配三箱，典型的长途摩旅风格。动力上采用的是水冷并列双缸，最大43.1KW的动力，以及最大69NM扭矩，搭配本田自家的双离合变速箱，好骑好上手；电控方面标配ABS，牵引力控制，以及骑行模式，巡航控制等一应俱全。
光阳AK550 ST
作为中国台湾最知名的摩托车品牌，光阳对旗下的旗舰车款AK500也做了2022款的更新，新的ST版本（Sport Touring）强化了旅行的定义。除了继续使用51马力的并列双缸发动机作为动力输出之外，在牵引力控制以及巡航控制等电控系统方面做了升级；除此之外，液晶仪表也进行了更新，不但亮度更高，而且显示内容也更丰富；车把空间也进行了升级，标准配置增加了把手加热和电控风挡。
三阳Husky ADV
自动本田推出X-adv这一类跨界踏板摩托之后，一夜之间许多摩托车品牌都在跟进。而中国台湾三阳推出的Husky Adv踏板就是这样一款产品。作为一台150cc的ADV踏板，配置了长行程的悬架，而且后减震用了连杆偏置后单减设计，轮胎兼顾了公路和越野的需要，ABS也支持关闭。
动力方面水冷150cc的单缸发动机，配置电子燃油喷射，最大输出14.6马力的动力，全车标配LED灯组，而且根据环境可以自动调节亮度，液晶仪表则用了全彩设计，即便复杂光线也能轻松阅读。
Vespa GTS Supertech 300 HPE
欧洲摩托车品牌，这些年持续在深耕踏板领域也就是比亚乔集团了，旗下的Vespa对GTS300系列进行了新的升级。Vespa的GTS Super系列体现了自家在技术、舒适、安全、运动方面的平衡能力，整车搭配了哑光金属灰和黄色2个配色方案。
动力方面还是那台单缸278cc的水冷发动机，使用了HPE技术，最大可以达到23.8马力的动力和26NM扭矩，相较之前的21马力动力，提升还是不小的，对于一台小踏板而言，动力已然足够。电控方面除了ABS，标配了ASR电子牵引力控制系统；而且还具有Vespa多媒体平台，支持手机互联、胎压监测等功能。
铃木汉堡人400
说到铃木的汉堡人系列，国内车友更多的是捶足顿胸，毕竟期盼多年，一直传言引入，但至今停留在传言中而没有更进一步的消息。
2022款的汉堡人400无论是外观、还是技术都进行了一定程度的更新；外观采用了新的金属哑光银配色方案，结合蓝色轮毂和座椅缝线，表现了向铃木经典运动车款致敬的意味。动力方面进行了燃油喷射技术更新，动力依旧是400cc的水冷单杠发动机，采用CVT变速箱。电控方面标配ABS和牵引力空难只，仪表支持手机互联，
光阳 DT X360
光阳的DT X 360乍一看，很像国内已然开售的光阳350，但还是有差别。作为一款面向越野的运动踏板，外观带有鸟嘴设计，但看起来很奇怪。动力是320cc的单缸水冷发动机，最大29马力的动力和30NM扭矩；整车的轮胎比较簇状，前120/80，后150/70,；电控方面可以关闭牵引力控制，实现特殊环境下的骑行体验。
其他配置包括无钥匙系统，全车LED系统，座桶空间则能够放下2顶全盔，算是非常大了。
三阳Jet X150 TCS
作为三阳在今年米兰车展上亮相的主要车款，JET X150 也受到了国内众多车友的关注，毕竟传言它是要引入国内市场，面对本田PCX和雅马哈NMAX的竞争。而Jet X的亮相是要取代之前三阳推出的JET 14，所以本质上并不算是一款新车。
如同命名一样，今年的JET X 150 TCS版动力还是149cc的水冷四气门单缸发动机，最大14马力动力以及13.5NM扭矩，但增加了TCS牵引力控制系统，这在于150cc踏板中也是少见的配置。
雅马哈Xmax300 Tech MAX
2022款的雅马哈XMAX300 Tech MAX的变化主要是排放方面符合欧五法规，Tech MAX在一些细节更具质感，包括使用了熏黑的尾灯，侧标志烤漆设计以及仪表盘装饰镀铬件的使用，都在一定程度上提升整车的质感；当然金色轮毂则是XMAX300系列的标配。
本田佛沙Forza 350
2022款的本田佛沙（Forza 350）将会配置全新的HSVC（本田自家的智能手机语音控制系统），以及新的液晶仪表；整车电控方面ABS、ESS、无钥匙系统、电动风挡、HSTC系统等一应俱全。而且2022款采用了金色轮毂、金色标和金徽章。
动力方便到是没什么变化，还是那台本田ESP+ 330cc 排量4气门单缸发动机，虽然动力没变化，但本田对电喷系统略有升级，能提高发动机的满功率负荷。
以上就是2022年度最值得期待的10款踏板摩托车，各位车友觉得如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号